Kaasaegsed krossoverid võivad konkureerida mõne sedaaniga ökonoomse kütusekulu osas nii linnas kui ka maanteel. Olulist rolli mängivad maastikusõiduki maksumus. Praeguseks on jeep-tüüpi autode hind märkimisväärselt langenud ja keskmise ja madala sissetulekuga tarbijatele muutunud üsna taskukohaseks. Lisaks on oluline, et masina hooldamine poleks liiga kallis. Kõiki neid tegureid arvesse võttes koostati hinnang, mis hõlmas kõige ökonoomsemaid linnamaastureid.
Loend
- 10. KIA Sorento | 7,4 l kütusekulu
- 9. Mazda CX-5 | Kütusekulu 6,7 l
- 8. SsangYong Actyon | 8,2 l kütusekulu
- 7. Hyundai ix35 | Kütusekulu 6,8 l
- 6. Ford Kuga | 6,2 l kütusekulu
- 5. Volkswagen Tiguan | 6,5 l kütusekulu
- 4. Nissan Qashqai | Kütusekulu 4,5 l
- 3. Citroen C4 Aircross | Kütusekulu 5,9 l
- 2. Mitsubishi ASX | 6,1 l kütusekulu
- 1. Renault Duster | Kütusekulu 5,3 l
10. KIA Sorento | 7,4 l kütusekulu
Avab kümne ökonoomseima krossoveri Jaapani nelikveolise maasturi KIA Sorento. Sellel on ökonoomse mudeli jaoks üsna võimas mootor –2,2 CRDi MT, tänu millele suudab see kiirendada 9,9 sekundiga 100 km / h. Samuti märgitakse kõrgeim maksimaalne kiirus muude säästmisvõimaluste hulgas - 190 km / h. Ülaltoodud omaduste tõttu suurendab vastavalt kütusekulu saja kohta. Tarbimine linnas on 9,3 kütuseühikut, kombineeritud tsüklis - 7,4 liitrit. Maanteel sööb auto suhteliselt vähe - 7,4 liitrit. KIA Sorento hind on vahemikus 1900 000 rubla.
9. Mazda CX-5 | Kütusekulu 6,7 l
Reitingu üheksanda rea hõivab nelikveoline crossover Mazda CX-5. See on ökonoomsete mudelite hulgas tõeline metsaline. 2.0 AT AWD mootor suudab nullist sadu kiirendada vaid 9,4 sekundiga. Samal ajal on kütusekulu üsna väike. Linnas kasutab auto kuni 8,2 ühikut 100 km kohta, kombineeritud tsüklis - 6,7 liitrit. Kiirteel on kütusekulu üsna väike ja ulatub umbes 5,9 liitrini. Seda tüüpi maasturite jaoks - see on väga väike kulu. Mazda CX-5 töötab AI-95 kütuseklassil. Ligikaudne maksumus on vahemikus 1 630 000 rubla.
8. SsangYong Actyon | 8,2 l kütusekulu
Järgmine nelikveoline crossover Ssangyongi aktoon väidab, et on hinna poolest kõige ökonoomsem maastur. Üsna võimas 2,0 D MT 4WD mootor võtab kiirenduse nullist sajani 15 sekundiga. Kütusekulu osas pole see kõige ökonoomsem variant. Otsustage ise: 100 km kohta sööb masin linnas 10,5 liitrit. Kombineeritud tsüklis langeb voolukiirus 8,2 ühikuni. Maanteel tarbib SsangYong koguni 6,9 liitrit. Kasutatava bensiini klass on AI-95 ja kõrgem. Auto maksumus on keskmises hinnaklassis ja ulatub 1 100 000 rublani.
7. Hyundai ix35 | Kütusekulu 6,8 l
Kütusesäästlike maasturite seas on seitsmes koht nelikveoline krossover Hyundai ix35. 2013. aasta mudelil on CRDi MT 4WD 2,0-liitrine turbomootor, mis on võimeline saavutama kiirendusvõimsuse sadadesse 10,2 sekundiga. Kütusekulu osas tarbib auto linnasõiduringis kuni 8,6 ühikut 100 km kohta. Kiirteel langeb tarbimine 6,8 liitrini ja kombineeritud tsüklis 6,8 liitrini. Kasutatud kütuseklass Hyundai ix35 - DT. Selle auto maksumus on vahemikus 1 700 000 rubla.
6. Ford Kuga | 6,2 l kütusekulu
Nelikvedu kuulub ka ökonoomseimate linnamaasturite hulka. Ford Kuga turbomootoriga 2.0 TDCi MT 4WD. Linnalinnas tsüklis tarbib auto kuni 7,4 liitrit kütust, segatud - 6,2 ühikut. Tarbimine maanteel langeb märkimisväärselt ja on 5,5 liitrit saja kohta. Ford Kuga töötab diiselmootoriga. Selle kiirendus 100 km-ni on 11,2 sekundit. Mis puutub Ford Kuga maksumusesse, siis see ei ole krossoverite seas üks kõige eelarvevõimalusi. Sellise auto keskmine hind on 1 774 000 rubla.
5. Volkswagen Tiguan | 6,5 l kütusekulu
Viienda koha hõivas Saksamaa esiveoline maastur Volkswagen Tiguan koos turboülelaadimisega 1.4 TSI BlueMotion mootoriga. Krossover tarbib kombineeritud tsüklis keskmiselt 100 km 6,5 ühikut kütust, maanteel - 5,5 liitrit. Linnas tarbimine suureneb märkimisväärselt ja on juba 8,3 liitrit saja kohta. Selline gaasiküttega auto AI-95 suudab kiirendada sajani vaid 10,9 sekundiga. Volkswagen on keskmise hinnakategooria kõige usaldusväärsem maastikusõiduk. See masin vajab parandamist palju harvemini, mis tähendab, et selle ostmise eelised on ilmsed. Volkswagen Tiguani maksumus on keskmiselt 1 299 000 rubla.
4. Nissan Qashqai | Kütusekulu 4,5 l
Järgmine osaleja meie reitingus on Jaapani eelarve crossover Nissan Qashqai. See on üks kütusesäästlikumaid. 1,6 turbomootoriga diiselmootor CVT 2WD ei taga mitte ainult kiiret kiirendust, vaid kasutab mõistlikult ka kütust. Kütusekulu maanteel on vaid 4,5 liitrit saja kilomeetri kohta, kombineeritud tsüklis - 4,5 ühikut. 100 km mööda linna sõites sööb auto umbes 5,6 liitrit. Esiveoline maastur kiirendab sadu umbes 11,1 sekundiga. Kütuseklass - DT. Mis puutub auto originaalvaruosadesse - see pole kõige odavam auto, mida hooldada. Auto keskmine maksumus on 1 368 000 rubla.
3. Citroen C4 Aircross | Kütusekulu 5,9 l
Nelikvedu “Frenchman” avab kolm ökonoomseimat linnamaasturit Citroen C4 Aircross. 1,6 MT 2WD bensiinimootor tarbib kombineeritud tsüklis kuni 5,9 liitrit bensiini. Kiirteel tarbitakse palju vähem ja see on 4,9 liitrit. Linnas sööb masin vähemalt 7,5 ühikut saja kohta. Tarbitud kütuse klass on AI-95. Auto saavutab kiiruse sajani 11,3 sekundiga. Mittetäielikku autot saab osta keskmiselt 909 000 rubla eest.
2. Mitsubishi ASX | 6,1 l kütusekulu
Esirattavedu Mitsubishi ASX 1,6 MT 2WD mootoriga on ökonoomseimate linnamaasturite seas teisel kohal. Bensiini ligikaudne tarbimine kombineeritud tsüklis ei ületa 6,1 liitrit saja kilomeetri kohta. Tarbimine maanteel on palju vähem ja on 5 liitrit 100 km kohta. Linnaliiklus suurendab kütusekulu 7,8 ühikuni. Mitsubishit saate tankida vähemalt AI-95 klassi bensiiniga. Lisaks on see üsna rabe masin, mis viib kiirenduse saja kilomeetrini 10,2 sekundiga. Mitsubishi ASX-i ligikaudne maksumus on täna põhikonfiguratsioonis 889 rubla.
1. Renault Duster | Kütusekulu 5,3 l
Prantsuse autotööstuse nelikveoline esindaja on täna kütusekulu ja hinna poolest kõige ökonoomsemate maasturite seas esikohal. Renault Duster. Autol on krossoverite hulgas väikseim kütusekulu ja selle hooldamine on odav. Diislikütuse tarbimine kombineeritud tsüklis on umbes 5,3 liitrit, maanteel - 5,0 liitrit. Linnas suurenevad kulud veidi pisut: see nõuab 5,9 ühikut kütust 100 km kohta. Lisaks on sellel hea jõudlus. 1,5-dCi nelikveoline turbomootor suudab kiirendada sadadesse vaid 13,6 sekundiga. Dusteri teine oluline eelis on selle maksumus. Sellise auto ostmine on võimalik tarbijale, kelle materiaalne vara pole eriti suur. Renault Dusteri 1.5 dCi ligikaudne maksumus on 890 000 rubla.