Lennukikandjad on suurimad sõjalaevad maailmas. Nad hämmastavad oma suuruse ja funktsionaalsuse poolest. Sellise laeva tekile mahub mitu tosinat lennukit, sealhulgas rünnakulennukid, hävitajad, allveelaevade vastased lennukid, helikopterid jne. Lisaks on kõigil kaasaegsetel avamerekonstruktsioonidel võimas elektrijaam ja need võivad purjetada mitu aastat tankimata.
Praegu on lennukikomplektide koostises vaid 10 maailma riiki. Enamik neist kuulub USA mereväkke.
TOP-10 sisaldab maailmas tegutsevaid suurimaid lennukikandjaid.
10. Chakri Narubet | 183 meetrit
“Chakri Narubet”(Tai) - kerglennuettevõtja avab teeninduses kümne suurima laeva maailmas. Ta on väikseim kaasaegne lennukikandja. Tai laeva peamised ülesanded on otsingu- ja päästeoperatsioonid ning õhutoetuse pakkumine. Laeva madalat lahingutõhusust seostatakse rahastuse vähesuse ja harvaesineva juurdepääsuga merele. "Chakri Narubet" pikkus on 183 meetrit. Laev mahutab enam kui 600 meeskonnaliiget. Kuna lennukikandja on suurema osa ajast passiivne, saavad seda külastada turistid. Lisaks on hüüdnimi “Chakri Narubet” maailma suurimaks kuninglikuks jahiks, sest merele väljumiste ajal viibib kuninglik perekond sellel sageli.
9. Cavour | 244 meetrit
“Cavour”(Itaalia) - Itaalia mereväe suurim lennukikandja. See sai oma nime Itaalia riigimehe krahvi C. Cavouri auks. Sellega tutvustati laevastikku 2009. aastal. Laeva pikkus on 244 meetrit. Tekil olid 8 lennukit Harvier AV-8B ja 12 kopterit. Lisaks õhusõidukitele mahutab see rohkem kui 500 inimest, 24 tanki või 50 ühikut raskeid lahingumasinaid.
8. Charles de Gaulle | 261 meetrit
“Charles de Gaulle”(Prantsusmaa) - suur lennukikandja, osa Prantsuse mereväest. “Charles de Gaulle” asendas vananenud Clemenceau tüüpi lennukikandjaid ning on ameeriklaste “Nimitz” ja venelaste “Admiral Kuznetsov” järel maailmas kõige lahinguvalmis lennukikandja. Laev pikkusega 261,5 meetrit on mõeldud 40 õhuüksusele ja enam kui 1500 meeskonnaliikmele, kaasa arvatud õhurühm. Laev osales aktiivselt sõjalistes operatsioonides kogu maailmas, sealhulgas Afganistani sõjas Talibani vastu 20. sajandi 90ndatel.
7. São Paulo | 265 meetrit
“São Paulo”(Brasiilia) - Brasiilia mereväe ainus lennukikandja. Kuni 2000. aastani kuulus see Prantsusmaale ja Clemenceau laevade tüübile. Selle endine nimi on Foch. Laeva pikkus on 265 meetrit. São Paulo pardal on võimalik majutada üle 1500 inimese, sealhulgas lennumeeskond ja enam kui 30 lennukit. Prantsuse mereväes viibides osales lennukikandja sõjalistel operatsioonidel Bosnias, Pärsia lahes, Liibanonis jm.
6. Vikramaditya | 283 meetrit
“Vikramaditya”(India) - India suurim lennukikandja, mereväe osa. Varem kuulus raskeveokiristleja Venemaale ja seda hakati nimetama “Nõukogude Liidu laevastiku admiraliks Gorshkoviks”. Laev moderniseeriti täielikult ja anti üle India mereväele. Laeva pikkus on 283,4 meetrit. Oma tekil mahutab Vikramaditya kuni 40 lendavat üksust ja üle 1500 meeskonnaliikme.
5. Kuninganna Elizabeth | 284 meetrit
Lennukikandjate tüüp "Kuninganna Elizabeth"(Inglismaa) on koodnimega CVF. Invisible lennukikandjate asendamiseks ehitatakse Inglise laevu. Kaks laeva on suurim kõigist, mis ehitati kuningliku mereväe jaoks. Plaanis on, et üks neist astub teenistusse sel aastal, teine võetakse laevastikku kasutusele alles 2018. aastal. Kuninganna Elizabethi tekil, pindalaga 13 000 ruutmeetrit, mahutab see enam kui 40 lennukit ja helikopterit. Õhusõidukid saavad samaaegselt startida ja tekile maanduda. Meeskonna mahutavus on 1500 inimest, sealhulgas õhurühm. Merelaeva pikkus on 284 meetrit.
4. Liaoning | 304 meetrit
“Liaoning”(Hiina) - Hiina lennukikandja, mis on PLA mereväe esimene ja ainus osa. See ehitati NSV Liidus ja kuulus „Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsovi” lennukikandjatele. 2012. aastal ostis selle Hiina ja rekonstrueeris selle. Uuendatud laeva suurus on 304,5 meetrit. "Liaoningi" tekil mahub 40 lennukitükki ja enam kui 2000 inimest. Merevägi kasutab lennukikandjat peamiselt pilootide väljaõppeks hilisemaks laeval teenimiseks.
3. Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov | 305 meetrit
“Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov"(Venemaa) - Vene mereväe ainus lennukikruiser. See sai oma nime Nõukogude Liidu laevastiku admirali N.G. auks. Kuznetsova. Erinevalt oma eelkäijatest suudab ristleja pakkuda õhusõidukite õhkutõusmist ja maandumist. Lennuki kabiini pindala on üle 14 000 ruutmeetri. Laeva lennugruppi võib kuuluda kuni 30 lennukit ja 10 kopterit. Meeskond on mõeldud 2000 inimesele. Lennukikandja pikkus on 305,1 meetrit.
2. Nimitz | 332 meetrit
Tüüp lennukikandjadNimitz”(USA) - maailma mereväe kõige suuremad sõjalaevad. Kokku ehitati 10 sellist lennukikandjat. Need on ka kõige kallimad merelaevad: iga laeva maksumus on umbes 4,5 miljardit dollarit. Oma tekil on “Nimitz” valmis vastu võtma kuni 90 lennukit ja helikopterit - see on olemasoleva meretranspordi maksimaalse läbilaskevõime näitaja. Lisaks mahutab pardal rohkem kui 5000 meeskonnaliiget, sealhulgas õhurühm. Ühe sellise avamerekonstruktsiooni pikkus on 332,8 meetrit. Vedajad osalevad aktiivselt sõjalistes operatsioonides (Jugoslaavia, Iraak) ning pakuvad ka humanitaarabi loodusõnnetustest (tsunami Indoneesias - 2004; maavärin Haitil - 2010) kannatada saanud riikidele. Sellise laeva keskmine eluiga on 50 aastat.
1. Gerald R. Ford | 337 meetrit
«Gerald R. Ford"(USA) - suurim kaasaegne lennukikandja, mille ehitamine on kestnud alates 2009. aastast. Kolossi suurus on 337 meetrit. Plaanis oli, et hiiglasliku ettevõtte Enterprise asendab Gerald Ford. Kuid viimane suleti juba 2012. aastal. Prognooside kohaselt läheb uue laeva käitamine meeskonna arvu vähenemise tõttu 4 miljardit odavamaks kui ettevõte. Kaasaegne lennukikandja mahutab umbes 4660 inimest. 2013. aastal toimus laeva vette laskmise tseremoonia. Ameerika laevastiku tutvustus on kavandatud selle aasta novembris. Lennundusgruppi kuulub enam kui 75 lennukit, helikopterit ja „drooni” (UAV).