Peaaegu igal perel on oma auto. Siin räägime kümnest kõige usaldusväärsemast autost, millel on kõrgeim montaažitase ja osade kvaliteet.
10. Volkswagen Passat B3
Alates 1970ndatest Volkswageni toodetud Passat on tänapäevalgi saadaval. See on keskmise suurusega ja hinnasegmendi poolest viiekohaline auto. Mudelit B3 hakati tootma 1980. aastal ja seda hakati tootma umbes 13 aastat. Autol on kahte kere tüüpi: sedaan ja universaal vastavalt 4 ja 5 uksega. Suur valik paigaldatud mootoreid rahuldab kõik vajadused. Diisel, bensiin, täispuhutud, erineva arvu ventiilide ja erineva võimsusega kuni 211 hobujõudu tehasest.
9. Toyota Camry V
Jaapani auto on saadaval 1983. aastast tänapäevani. Sõltuvalt konfiguratsioonist klassifitseeritakse see mudel kesk- ja äriklassiks. Toyota Camry V, tuntud ka kui Toyota Vista, toodeti 80ndate algusest kuni 2003. aastani. Masin töötati välja eranditult Jaapani siseturul, kuid populaarsuse tõttu võib seda meie riigis hõlpsalt leida. "Maailmast" eristab Camry Vistat täiustatud optika ja lihtsustatud interjöör. Kuid peamine erinevus on suurenenud töökindlus. Sellega seoses oli see mudel äärmiselt edukas.
8. Mercedes-Benz W124
Saksa kontserni Mercedes-Benz autosid on alati eristanud suurem töökindlus. W124 mudel paistis aga silma isegi oma kolleegide seas. 12 aastat toodetud äriklass võeti kasutusele 1984. aastal kohe koos 7 mootorimuudatusega. W124 sai paljud selle aja uusimad arengud: soojendatud klaasist seibid, täiustatud aerodünaamika ja selle tulemusel vähenenud kütusekulu, võimalus juhi nähtavuse parandamiseks ühe nupuga langetada tagumisi peatugesid - see on vaid väike nimekiri selle auto eelistest.
7. Ford F-150
Fordi F-seeria pikapid on ühed ettevõtte edukaimad autod. Tootmine algas 1948. aastal ja kestab tänapäevani. Sel aastal saab modell 70-aastaseks. 12 järjestikuse põlvkonna jooksul on selle Fordi paljud sordid monteerimisliinist vabastatud. Usaldusväärsuse osas on üks edukamaid F-150. Selle veoki kandevõime on 500 kilogrammi, suur ekraan navigeerimiseks ja multimeediumiks, perimeetri kaamerasüsteem parkimisabi saamiseks.
6. Honda CR-V I
Veel üks selles nimekirjas olev Jaapani auto on Honda CR-V 1. See on crossover, mille ettevõte on positsioneerinud õues kasutamiseks mõeldud autona. See modell on üsna noor, ta on alles umbes 20-aastane, kuid tänu oma kvaliteedile on tal juba õnnestunud saada tohutu fännide armee. Lisaks kvaliteetsele montaažile on see seade paljude tööõnnetuste testide tulemuste kohaselt väga usaldusväärne. Saadaval on nii esi- kui ka nelikvedu. Linnas ja selle ümbruses on Honda oma suuruse ja mootori võimsuse osas ökonoomne.
5. Volvo XC90 I
Rootsi maastur on veelgi noorem kui selles nimekirjas eelmine auto. XC90 toodetud alates 2002. aastast. Komplekte on kaks. Suurimal mootoril on peaaegu 300 hobujõudu ja automaatkäigukast. Mootor võib olla diisel ja bensiin, lisaks oli võimalusi ka hübriid-elektrimootoriga. 500-liitrine pagasiruum tagaistmete kokkuklapimisel laieneb peaaegu 2000 liitrini, mis hõlbustab 2 täiskasvanute voodi korraldamist või tohutu hulga esemete paigutamist siia.
4. Subaru Forester I
Jaapani crossoverit, mida tuntakse kui usaldusväärset pereautot, on Subaru tootnud alates 1997. aastast. Mootori võimsuse osas on mudelil väga paindlik valik 122 kuni 240 hobujõudu. Käigukast on kas 4-käiguline automaat- või 5-käiguline manuaal. Nelikvedu ning täiustatud jõuülekanne ja vedrustus, mis kohanduvad automaatselt teeoludega, muudavad masina juhtimise lihtsaks ja mugavaks. Samuti kaitseb see auto tõhusalt reisijaid kokkupõrgete ja muude õnnetuste korral, nagu on kinnitanud eksperdid ja autojuhid kogu maailmas.
3. Nissan Primera II P11
Näide - keskklassi auto sedaaniga või universaaliga. Mudel eksisteeris suhteliselt lühikest aega - 17 aastat. Nissan Primera teise põlvkonna P11 jääb aga oma usaldusväärsuse tõttu järelturule pikaks ajaks. Variatsioone on nii esi- kui ka nelikveoga. Käigukast oli kas käsitsi või varustatud CVT-dega, mida kuskilt mujalt ei leia. Kui leiate selle mudeli Ameerika turu jaoks, siis võite loota rikkalikumale pakendipaketile, mis sisaldab: soojendusega aknaid, peegleid, nahkistmeid, püsikiiruse hoidjat, aga ka paljusid muid kasulikke pisiasju.
2. Toyota Prius
See on esimene massiauto, mille liikumiseks kasutati korraga nii elektri- kui ka bensiinimootorit. See võimaldas vähendada bensiini tarbimist 4 liitrini 100 kilomeetri kohta. Kere võib olla luukpära ja universaal. Samuti on erinevaid versioone, kus on suurenenud aku ja võimalus laadida välist võrku. On suuremaid ja kompaktsemaid versioone. Perede jaoks on olemas seitsmekohaline versioon, suure pagasiruumiga. Keskkonnakaitsjatele on Prius suurepärane valik suure töökindlusega.
1. Audi A4 allroad IV B8
Mudel sai kahte tüüpi kere: sedaan ja universaal (Avant). B8-l on üsna avar interjöör, kus on, kuhu jalad isegi üsna suurele inimesele panna. Mahtvanker 480 liitrit sedaanis ja peaaegu 1500 liitrit ilma tagaistmeteta universaalil on meeldiv hetk, millel on üsna väike kere suurus. Autol on kõrge õnnetuse ohutuse hinne. Eriti kui võrrelda varasemate mudelitega.