Esimesi sildu hakkasid inimesed ehitama meie ajastul, ühendades jõe naaberkallastel asuvaid väikeseid asulaid. Järk-järgult kasvasid asulad suurteks linnadeks ja pärast neid silla pikkus kasvas.
Kogusime 10 pikimad sillad Euroopaserinevatest riikidest disainide võtmine. Sellepärast ei asu siin kõik Venemaa sillad, kuna neid on liiga palju ja punkte on ainult 10.
Sild üle Yuribey, Habarovski sild, vene keel - nende kõigi pikkus on üle 3 km ja need on samuti tähelepanu väärivad, kuid me kaalume teisi üksikasjalikult.
Loend
- 10. Rion Andirion, Kreeka | 2,88 km
- 9. Bolshoi Obukhovi sild, Venemaa | 2884 km
- 8. Teine Severni sild, Suurbritannia | 5 128 km
- 7. Presidendi sild, Venemaa | 5,825 km
- 6. Suurvöönd, Taani | 6,79 km
- 5. Oresundi sild, Rootsi ja Taani | 7845 km
- 4. Saratovi sild | 12,76 km
- 3. Sild üle Kama | 13,967 km
- 2. Vasco da Gama, Portugal | 17,2 km
- 1. Krimmi sild, Venemaa | 18,1 km
10. Rion Andirion, Kreeka | 2,88 km
Ametlikult nimetatakse seda Harilaose Trikupise sillaks, kuid väljaspool Kreekat on see paremini tuntud kui Ron Andirion.
Trikupis on Kreeka poliitik, kes pakkus silla ehitamise idee välja 19. sajandil. Ta põhjendas mõistlikult, et Rioni ja Andirioni linnad peavad olema ühendatud, kuid riigi majandus oli neil aastatel ebastabiilne ja ehitamiseks raha ei leitud.
See sai võimalikuks alles 1990ndatel, kui projekt uuesti parlamendis aruteluks esitati.
Pidulik avamine toimus 7. augustil 2004. Lisaks autode teedele oli konstruktsioon varustatud jalakäijate ja jalgrattateedega.
Huvitav fakt: Peloponnesose poolsaar, millel Andirion asub, eemaldatakse Kreeka mandriosast igal aastal ~ 35 mm. Silla ehituse ajal arvestati sellega ja anti sellele võimalus laieneda.
9. Bolshoi Obukhovi sild, Venemaa | 2884 km
See sild ei ühenda mitte linnu, vaid piirkondi: Obukhovi kaitseavenna ja oktoobri muldkeha Peterburis.
2004. aastal avatud sellest sai esimene liikuv sild üle Neeva ja suurim. Kui vaatate, pole see isegi mitte üks, vaid kaks silda, millel on vastupidine liikumissuund.
Erinevalt Ron-Andirionist on Obukhovi sild mõeldud eranditult autodele: jalakäijate liiklus sellel on keelatud.
8. Teine Severni sild, Suurbritannia | 5 128 km
Severni jõgi on Suurbritannias pikim, ulatudes üle 354 kilomeetri. Selle erinevatel kallastel asuvad Inglismaa ja Wales, mida teine Severni sild ühendab.
Ülekäigurajad olid selles kohas olemas juba 18. sajandil ja moodsa silla ehitamise otsus tehti 1992. aastal.
Ehitusprotsess võttis aega 4 aastat ja see võeti kasutusele 5. juunil 1996. Avamine oli kõrgetasemeline sündmus ja sellest võttis osa isegi Walesi prints.
Kurioosne fakt: kui te lähete Walesist Inglismaale, on tee täiesti vaba, kuid sõit vastassuunas maksab raha. Summa indekseeritakse igal aastal vastavalt majanduslikule olukorrale.
7. Presidendi sild, Venemaa | 5,825 km
Uljanovski parem- ja vasakkalda osasid ühendava silla ehitamine algas 80ndatel.
Projekti tehti korduvalt, siis lagunes Nõukogude Liit, mistõttu venis töö 23 aastat. 2008. aasta koguväärtus oli peaaegu 38,5 miljardit rubla, mis on umbes 14 miljardit rohkem kui algselt eelarves ette nähtud.
Silla esimene etapp avati 2009. aastal president Dmitri Medvedevi osalusel ja 2 aasta pärast avati teine kompleks.
Ehitajad kasutasid arenenud tehnoloogiaid ja materjale, püüdes konstruktsiooni kasutusiga maksimeerida. Selle hinnanguline arv on muidugi kasvanud, kuid töövõtja tagab ohutuse.
6. Suurvöönd, Taani | 6,79 km
Taanis asuv Suurvöörsild ühendab Zeelandi ja Funeni saari, ületades Belti väina.
Selle ehitamine algas 1988. aastal ja võttis 10 aastat ning kogu projekt läks maksma peaaegu 21,5 miljardit Taani krooni.
Enne silla kasutuselevõttu töötas parvlaevateenus, pakkudes päevas 8000 sõiduki voogu ja koos sillaga kasvas see arv 27 000-ni.
Lisaks lühendati reisiaega rohkem kui tunni võrra, mis avaldas positiivset mõju kaubavahetusele riigi ida- ja lääneosa vahel.
Huvitav fakt: taimestiku ja loomastiku ehitamise ajal tekitati kahjustusi, mis ületasid projekteerimisdokumentides deklareeritud näitajaid. See põhjustas väikese skandaali: loomakaitseaktivistid esitasid hunniku nõudeid ja ähvardasid töövõtja kohtusse kaevata, kuid hiljem selgus, et midagi parandamatut ei juhtunud ja konflikt jäi asjatuks.
5. Oresundi sild, Rootsi ja Taani | 7845 km
Sild, mis kulgeb läbi Öresundi väina ja ühendab Kopenhaageni (Taani) ja Malmö (Rootsi), on terviklik kompleks.
Lisaks neljarealisele maanteele on see varustatud topeltrajaga raudteega, mille tõttu on see pikim kombineeritud sild Euroopas. See võeti kasutusele 1. juulil 2000.
See on huvitav: Lisaks kahe riigi infrastruktuuri olulisusele on sild ka kultuuriliselt väga oluline. Niisiis, see on süžee stseen detektiivisarjas "Sild", mis on Skandinaavia televisiooni üks paremaid teoseid. Selle kohandusi on filmitud paljudes riikides, sealhulgas Venemaal.
4. Saratovi sild | 12,76 km
Esimene suurem sild üle Volgogradi veehoidla, mis ühendas Saratovi ja Engelsi, avati 1965. aastal. Pikkusega 2,8 km oli see pikim Euroopas, kuid meie nimekirja jaoks on see "lühike".
Sobivam on uus Saratovi sild pikkusega 12,76 km, mis valmis täielikult 2009. aastal.
Kurioosne fakt: karjäär, millest kaevandati materjale uue silla ehitamiseks, kujunes Goluboye järveks. Nimi anti vee ebatavalise sinise värvi pärast, mis esialgu kohalikud elanikud eemale peletas. Nüüd on tiik 500 meetrit pikk ja 250 meetrit lai.
3. Sild üle Kama | 13,967 km
Sild on osa teest, mis kulgeb läbi Kaasani, Orenburgi ja ulatub Kasahstani piirini.
Neljarealist silda hakati ehitama 1992. aastal, see avati 2002. aastal. Olles ühendanud Tatarstani kesk- ja lõunaosa Zakamsky rajoonid, jätkus silla suurendamine, kuni see valmis 2016. aastal vabariigi presidendi osalusel täielikult.
Huvitav fakt: pärast seda, kui nad avasid silla Kama kohal, tuli Chistopolis ja Nurlatis sulgeda lennujaamad. See tehti seetõttu, et silla tulekuga kadus vajadus Kaasaniga õhuühenduse järele.
2. Vasco da Gama, Portugal | 17,2 km
Suurte geograafiliste avastuste ajastul Portugali navigaatori järgi nimetatud sild avati 1998. aastal, kuigi lõpuks valmisid kõik marsruudid palju hiljem. Projekti kogumaksumus oli umbes 1,1 miljardit dollarit.
Enne silla ehitamist, mida arutame hiljem, oli Vasco da Gama pikim Euroopas. See on loodud töötama 120 aastat ja teoreetiliselt suudab see taluda tuulepuhangut kuni 250 km / h, see tähendab, et sellel on tohutu ohutusvaru. Isegi tugev maavärin pole ehitajate ütluste kohaselt tema jaoks hirmutav.
1. Krimmi sild, Venemaa | 18,1 km
Valmistage Vene sild, mis on praegu Euroopa pikim. Selle ehitamine algas 2016. aastal ja esimesed autod sõitsid sellest mööda 2018. aasta kevadel (2019. aasta talvel hakati välja andma raudteesõnumit).
Sild on suure tähtsusega mitte ainult infrastruktuuri osas, vaid ka poliitilise objektina Venemaa ja Ukraina vaheliste erimeelsuste ajal.
Hoolimata sellest, et avamisest on möödunud väga vähe aega, on neil juba õnnestunud teha film “Krimmi sild. Armastusega tehtud!".