Raudtee, mis ühendas Vladivostoki Venemaa pealinnaga, peeti mõnda aega kõige pikemaks. Siis aga tuli Madrid - Yiwu, millest sai vaieldamatu juht.
Raudteetranspordi jaoks on palju muid huvitavaid marsruute. Mõelge 10 pikimale raudteele maailmas.
10. Chicago-Los Angeles (4390 km)
Ameerika Ühendriikide raudteevõrgu ligikaudne pikkus on 250 tuhat km. Selle oluline osa on otsene maantee Los Angelesest Chicagosse. Rong sõidab seda teed enam kui 60 tunniga, peatudes 40 korda.
Amtrak vastutab enamiku parima kvaliteediga Ameerika rongide eest. See on seotud reisijate erilise veoga. Olukord rongides on tavaliselt väga mugav, korrapidajad meenutavad Hollywoodi kuldajastu näitlejaid ning sisustus on tehtud antiikses stiilis.
Et reisijad saaksid maksimaalselt mugavalt nautida Ameerika Ühendriikide maastikke, on Amtrak hoolitsenud väga suurte akendega vagunite loomise eest. Neis viibides tunnete end elutoas, mitte rongis. Aknaavad on saadaval mitte ainult külgedel, vaid ka ülaosas. Tänu sellele ainulaadsele disainile tunnevad reisijad kiire lennuna.
9. Toronto Vancouver (4466 km)
Vahel Toronto ja Vancouver Kanadas tootja VIA Rail rööbassõidukid. Tee läbib Kanada metsa, kauneid Kiviseid mägesid ja muid huvitavaid kohti. Kui teil veab, ei saa te mitte ainult hinnata kohalikku maastikku, vaid vaadata ka karusid, põder või hirved.
Rongiga reisimiseks kulub umbes 86 tundi. Kogu aja jooksul peatub ta 66 korda. Peatused tehakse erinevates huvitavates linnades, mis kajastavad Kanada kultuuri. See näiteks Edmonton, Saskatoon, Winnipeg.
8. Urumqi-Guangzhou (4684 km)
See raudteeliin ühendab diagonaalselt HRV kaguosa loodeosaga. Sellel marsruudil sõidab kolm rongi. Esimese tee võtab aega 65 tundi, teise - 55 tundi, kolmanda - umbes 50 tundi. Kogu reisi vältel peatuvad sõidukid 31 korda.
Guangzhou on Lõuna-Hiina teaduslik, majanduslik, kultuuriline, poliitiline keskus. Sel põhjusel kasutavad seda raudteed sageli külastavad ärimehed, puhkajad ja poliitikud, kes soovivad oma rahalisi ressursse kokku hoida. Marsruut Urumuchi - Guangzhou odavam kui lennureis.
7. Yining-Shanghai (4742 km)
See haru ilmus 2014. aastal. Tee Inin shanghai pakub ühenduse Hiina Rahvavabariigi ühe osa tähtsa halduskeskusega ja selles elavate inimeste arvu poolest maailma suurima asulaga.
Sõiduk teeb 32 peatust ja sõidab läbi 7 provintsi. Tähtsamad peatused on Hami, Turpan, Kuitun, Shanshan, Saven, Nilki, Urumqi ja Jinghe.
Reis kestab umbes 56 tundi. Sõiduk ületab peaaegu kogu riigi. Selle aja jooksul saavad inimesed tutvuda Hiina linnadega ja hinnata imelisi maastikke.
6. Lhasa-Guangzhou (4980 km)
Raudtee Lhasa-Guangzhou on Hiinas kõige otsesem ja pikim. Sõiduk sõidab sellel marsruudil peaaegu 55 tundi ja peatub mitmetes suurtes asulates. See on näiteks Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. Enamik marsruudist kulgeb siiski läbi mägede ja maapiirkondade.
Lhasa-Guangzhou raudteeliinil sõidab ööpäevaringselt rong restoraniga. Seal saavad reisijad nautida suurt hulka roogasid Hiina ja Tiibeti köökidest.
Sõiduki liikumise ajal räägivad korrapidajad inimestele vaatamisväärsustest, mida saab väljast näha. Nad teavitavad reisijaid mitmes keeles.
5. Gorki raudtee (5296 km)
Gorki raudtee ilmus XX sajandi 30. aastatel. See raudteerada muutub pidevalt, paranedes: näiteks mõni aasta tagasi hakkas sellel sõitma kiirraudteeveok Sapsan. See võimaldab teil liikuda pealinnast Nižni Novgorodi vaid 210 minutiga.
Sellel marsruudil sõidab igal aastal üle 50 miljoni reisija. Tee ääres saate imetleda maalilisi maastikke, suuri metsi, erinevaid ajaloolisi linnu.
4. Kaug-Ida raudtee (6826 km)
Nende raudteede haldamine toimub Habarovski linnas. Rong sõidab läbi mitme piiripunkti ja peatub 416 korda.
Reisijad, kes reisivad ringi Kaug-Ida raudteeNad ei jäta kasutamata, sest neil on võimalus nautida erinevaid huvitavaid vaateid, kauneid looduskaitsealasid.
3. Moskva-Peking (8 984 km)
Hiina Rahvavabariigi ja Vene Föderatsiooni vahel on juba pikka aega loodud tugevad kultuurilised, majanduslikud ja poliitilised suhted. On täiesti loomulik, et nende riikide pealinnad ühendavad raudteid.
Rong, mis sõidab vahel Moskva ja Peking, nimega "Ida". Ta reisib üle 145 tunni ja peatub 44 korda.
Enamasti sõidab sõiduk mööda Trans-Siberi raudteed, pöörates ainult Hiina piiri ületamiseks.
Zabaykalski külas, mis asub otse piiri ees, peatub rong 6 tundi. Nii pikka perioodi seostatakse mitte niivõrd tollikontrolli kui rataste vahetamisega. See on vajalik, kuna Hiina marsruudid erinevad Venemaa marsruutidest muude tehniliste parameetrite poolest.
2. Moskva-Vladivostok ehk Venemaa Trans-Siberi raudtee (9289 km)
Venemaa Moskva-Vladivostok (või Siberi raudtee) hakati looma XIX sajandi lõpus. Tänu nendele marsruutidele on inimestel võimalus reisida Venemaa pealinnast Vaikse ookeani kallastele eranditult raudteel. Sõiduk sõidab nädala jooksul, tehes selle reisi jooksul 67 peatust.
Reis Vene Föderatsiooni Euroopa osast Vaikse ookeani kallastele on tähelepanuväärne selle poolest, et Trans-Siberi raudtee haarab ainulaadset Siberi loodust, ületab mitu ajavööndit ja möödub Baikali järvest, mis on suurim magevee reservuaar.
Kaubaveoks on palju võimalusi: igal aastal veetakse sellel marsruudil umbes 100 miljonit tonni lasti.
1. Uus siiditee ehk Madrid-Yiwu (13 052 km)
Yiwu on üsna väike linn, mis asub Hiina idaosas. See on üks maailma hulgimüügi suurimaid keskusi. Hiina majanduse arendamiseks ühendati see linn raudtee kaudu Lääne-Euroopa riikidega. Madrid-Yiwu ehk Uus Siiditee. Ta lubas oluliselt vähendada kauba kohaletoimetamise kulusid.
Esimene sõiduk möödus sellest raudteest 2014. aasta sügisel. 3 nädala jooksul ületas rong Hispaania, Poola, Hiina, Prantsusmaa, Valgevene, Kasahstani, Saksamaa ja Vene Föderatsiooni piire.
Seda marsruuti hakati nimetama “uueks siiditeeks”, sest kaubaveohaagised kolisid Aasia riikidest Euroopa riikidesse juba aastaid tagasi.