Pärast seda, kui ettevõte Gottlieb Daimler 1896. aastal esimese veoki turule tõi, on need muutunud asendamatuks mitmesuguste kaupade vedamisel ja neist on saanud tõelised abilised kõigis inimelu valdkondades.
Tänapäeval on veokites tuhandeid modifikatsioone, mis erinevad konfiguratsiooni, võimsuse, otstarbe poolest. Eelmistes artiklites oleme juba tutvustanud teile suurimaid sõiduautosid, suuremaid mootoreid ja ekskavaatoreid. Selles lühikeses ülevaates vaatleme kaubatransporti ja saame teada, milline on suurim veoauto maailmas.
Võimsad veoautod
Volvo FH16
Alustame Rootsi firmast, mis toodab täna üht parimat veokit maailmas. Lisaks on Volvo mudelid kõige ohutumad nii kauba- kui ka sõiduautodes.
Esitletud mudel “Volvo FH16” on aga võimsaim seeriatootmisveok, mida tänapäevastel kiirteedel võib leida. Maksimaalne kiirus, mida see ilus mees arendab, on horisontaalsel maastikul võrdne 90 kilomeetriga tunnis.
Selle auto kapoti alla mahub 750 hobust. Sellise võimsusega on traktor võimeline raskeid koormaid teisaldama, sealhulgas kasutatakse seda sageli suurte karjäärivarustuse transportimiseks, millest TheBiggest.ru-l on juba artikkel.
Traktoroomid
Prantsuse ettevõte Nicolas on spetsialiseerunud ka võimsaimate mõõtmetega sõidukite tootmisele, mille mudelid veavad raskeid ja ülegabariidilisi veoseid.
Sellest liinist on kõige paremini teada traktor Tractomas, mis on võimeline vedama 900 tonni lasti. On selge, et kiirus pole eriti suur ja see hiiglane saab koos koormaga maanteel liikuda kiirusega, mis ei ületa 16 kilomeetrit tunnis.
Nad kasutavad seda Lõuna-Aafrikas, kus võimas traktor toimetab Lõuna-Aafrika riigi sadamatest elektrijaamadesse tohutuid trafosid.
Scania R730
Liigume ühelt kaubamärgilt teisele ja jälle Rootsi tootjatele. Mitte vähem võimsusega ja “Scania R730”, mille mootori töömaht on 16,4 liitrit ja koguvõimsus 740 hobujõudu.
Euroopas ei tohiks maanteerongide kogumass ületada 40 tonni ja selliste autode loomine on vaid konkurentsi ja ettevõtte prestiiži küsimus. V-kujulise 8-silindrilise mootoriga auto ei saanud massiks, sest nad lasid välja väikese partii, mis müüdi kohe välja.
Pange tähele, et Rootsi autod on varustatud omatoodetud mootoritega, mis on välja töötatud spetsiaalsetes laevaehitusosakondades, ja see on veokite nimekirjas usaldusväärne tehnika.
MAN TGS
Sellistes ülevaadetes ei saa ilma Saksa autotootjad hakkama. MAN-i traktor on ökonoomne, kuna sellel on madal kütusekulu ning autojuhtide ja kaubaveoettevõtete seas peetakse seda tõeliseks tööhobuseks.
Sakslased suhtuvad töökoha mugavusse alati hoolikalt, seetõttu mõeldakse kogu salongi läbi väikseimate detailideni. Suhteliselt kerge 6730 kilogrammi kaal on sellel muljetavaldavate mõõtmetega.
Negatiivse küljena märgivad autojuhid Saksamaa MANi sõidukites pardaarvuti sagedasi rikkeid.
Suurimad veoautod
Caterpillar 797f
On kätte jõudnud aeg esitada meie aja raskeimad veokid, mis on võimelised töötama kaevanduste kõige raskemates tingimustes.
See Ameerika spetsialiseeritud seadmete tootja mudel loodi eduka Caterpillar 797B mudeli põhjal, millele on lisatud mõned tehnilised uuendused.
Nii et 797F-i on paigaldatud võimsam mootor ja selle hiiglase kandevõime on 345 tonni. Lisaks on see tänapäeval maailma raskeim manuaalkäigukastiga veok. Oma tohutu raskuse ja 15-meetrise pikkusega on see üsna manööverdatav ja kiire auto.
Terex 33-19 "Titan"
Kuid see Kanadas toodetud auto, mis võeti kasutusele 1974. aastal, on ajalugu ja korraga oli see kaevandusveokite suures perekonnas kõige koormavam.
Terex Titan 33 ülekanne koosnes kolmest teljest, mis muutis selle karjääride järskudel nõlvadel stabiilseks. Korraga võis ta oma kehasse võtta 300 tonni kivimit ja 20-meetrise pikkusega Terex Titan oli üsna manööverdatav kallur.
Täna on säilinud ainulaadse auto üks eksemplar, mida eksponeeritakse Kanada Sparwoodi linna muuseumis, seega esitame veoauto enda foto.
Belaz 75601
Kuid Nõukogude-järgses ruumis on Valgevene autotootjate tooted juba aastaid suurt populaarsust ja juhtpositsiooni hoidnud. Ja tänaseks on mudel 55601 suurim veoauto, selle võimsust ja suurust saab näha fotol.
See mudel on ainulaadne selle poolest, et see töötab kõigis kliimatingimustes, ilma teepinnata temperatuuril -50 kuni +50 kraadi. Maailma suurim kaevandusveok on isegi hämmastava suurusega.
Ka tehnilised kirjeldused on üllatavad. Mootori võimsus 2800 kV ja kandevõime 360 tonni. See võib ulatuda kiiruseni kuni 64 kilomeetrit tunnis.
Kiire ja kallis veoautod
"Shockwave"
Peterbilt tõi turule traktori, millele oli paigaldatud kolm reaktiivmootorit. Selle varustuse abil on auto kiirus 640 kilomeetrit tunnis ja täna on see kiireim veoauto maailmas.
Iga mootori töömaht on 12 tuhat hobujõudu, mis võimaldab arendada kiirust, mis suudaks Jaapani tootjate kiirrongirongist mööduda.
Veel üks fakt on üllatav, et kiireim veok lendab 500 meetrit kuue ja poole sekundiga.
Ja siin on video, kus see veok möödub lendavast lennukist kiirusega umbes 550 km / h:
Makk veoautod
Kuid kõige kallima veoauto lõid Austraalia autotootjad ühes eksemplaris spetsiaalselt Malaisia sultani Ibrahim Ismaili jaoks.
Aasta jooksul valisid disainerid ja töötajad hoolikalt komponendid ja panid kokku ainulaadse ja mis kõige tähtsam kallis auto. Mudel polnud mitte ainult šikk, vaid ka turvaline ja kiire.
Selle hinda hoitakse saladuses, kuid ekspertide sõnul edestas see palju viimast rekordiomanikku, kelle hind oli 481 000 dollarit.
Järeldus
Veoautode tootmine saavutab täna täiesti uue arengutaseme, kasutades oma disaini- ja süsteemiseadmetes uusimaid teadussaavutusi.
Nagu näete, suudavad need maanteede ja karjääriteede kangelased lasti vedada, ületades kaugelt oma massi. Samal ajal ei unusta autotootjad ohutust ja pööravad tähelepanu ka oma autode kaunile ja kohati ka agressiivsele kujundusele.