Suurte tööstusrajatiste ja suurepäraste arhitektuuristruktuuride ehitamine on ilma spetsiaalsete seadmete kasutamiseta võimatu. Ka veoautokraanade tootjad ütlesid oma kaaluka sõna selles inimtegevuse harus.
Võimsad ja kõrge iseliikuvad liikuvad sõidukid on muljetavaldavate mõõtmetega ning suudavad tõsta suuri koormusi ja paigaldada spetsiaalseid tehnilisi seadmeid. Viimasel ajal kasutatakse neid üha enam tuumaelektrijaamade loomisel, nafta rafineerimisel ja keemiatööstuses.
Need on masinad, mis suudavad tõsta raskusi üle tuhande tonni, tutvustame selles artiklis.
Maailma suurimad veokraanad mahutavuse järgi:
7
Terex-Demag AC 1000
Saksa ettevõte on üks vanimaid ettevõtteid, kes on spetsialiseerunud ehitustehnika tootmisele. 2012. aastal tutvustati maailmale ainulaadset autot.
AC 1000 veokraanade mudel on võimeline tõstma üle tuhande tonni kaaluvaid koormusi võimsa teleskoop-poomi abil, mis koosneb 9 sektsioonist. Pange tähele, et tohutu 22 000 kg kaalu ja suurte mõõtmete tõttu veetakse poom töökohta eraldi.
Võimas seade sõites ei kahjusta teepinda, kuna see on paigaldatud 9-teljelisele šassiile ja võib saavutada kiiruse kuni 85 km tunnis.
6
SAC12000
2010. aastal üllatas Hiina ettevõte "SANY" kogu maailma, tutvustades SAC12000 veokraanat ehitustehnika näitusel.
Hiina hiiglase tõstevõime on 1200 tonni ja poom ulatub 102 meetri kõrgusele.
Oma autos on disainerid patenteerinud 32 uuendust. Esiteks saab veokraana töötada viieteistkümnel režiimil, mis tagavad ohutuse ja hõlbustavad oluliselt keerukate ülesannete täitmist.
9 teljega käigukastile on paigaldatud keerukas tõsteseade ja maanteel on maksimaalne kiirus 75 km tunnis.
5
Liebherr LTM 11200-9.1
Saksa ettevõte Liebherr on 50 aasta jooksul spetsialiseerunud suurte tõsteseadmete tootmisele. TheBiggest on nende varustuse mudeleid kajastatud artiklites kõrgeimate kraanade, suurimate kaevandusveokite ja ekskavaatorite kohta. Nende järglane LTM 11200-9.1 on kandevõime osas juba pikka aega maailmas juhtivat positsiooni hoidnud.
2007. aastal esitleti Baumaal esmakordselt 1200 tonni tõstejõuga kraanat. Suuremahulise masina võimalused hämmastasid spetsialiste lihtsalt.
Poom suudab koorma tõsta 109 meetri kõrgusele ja tõstemehhanismi koordineeritud tööks on kraanale paigaldatud 6-silindriline mootor võimsusega 367 hj.
4
Liebherr LTM 1500-8.1
Fotol: Liebherr LTM 1500-8.1. © Bwag / Wikimedia.
Kahtlemata ei saa märkimata jätta ka Saksa LTM 1500-8.1 mudelit, mille kandevõime on 500 tonni. Selle mõõtmed võimaldavad tal hõlpsalt ehitustöid keerulistes kohtades täita.
Selle masina ainulaadsus on see, et seda saab hõlpsasti kasutada nii suurte tööstusrajatiste ehitamisel kui ka elamute ehitamisel.
Poomi maksimaalne ulatus on 50 meetrit ja kraanat ennast nimetatakse "500x500". Selle tehnilised võimalused ja omadused tegid mobiilse iseliikuva masina, mida toodetakse Liebherri tehastes, mis on üks populaarsemaid Venemaal.
3
QAY 1200
Tihe koostöö Saksa ja Hiina tootjate vahel viis Hiina mehhanismi QAY 1200 loomiseni, mis on tehniliste omaduste poolest sarnased ettevõtte "Liebherr" mudelitega.
1200 tonni tõstejõuga kraana sai spetsialistidelt ja ehitajatelt positiivset tagasisidet. Hiina disainerid on mõnda seadet täiustanud, mis võimaldas masinat rasketes tingimustes kasutada.
Pange tähele, et Hiina kraana suudab koorma tõsta 106 meetri kõrgusele ja kraana enda kaal on 96 000 kilogrammi.
2
XCA5000
Teine Hiina hiiglane, mille on loonud XCMG, suudab tõsta 1600 tonni kaaluvat lasti. Põhimõtteliselt kasutatakse tuumaelektrijaamade ehitamisel ainulaadset masinat.
360 hj diiselmootor võimaldab teil täita keerukaid ülesandeid, samuti liikuda kiirusega kuni 80 km tunnis. XCA5000 maksimaalne ulatus on 105 meetrit.
Sellel on üks omadus, mis eristab seda sarnaste mehhanismide vahel. Seda veokraanat saab liigutada küljele, mis võimaldab seda kasutada äärmuslikes tingimustes.
1
Zoomlion zacb01
Hiina disainerid lõid ainulaadse veokraana, mis on võimeline mõistma 2000 tonni lasti. Täna on see tõsteseadmete ja maailma suurima veokraana vaieldamatu liider.
Tõstemehhanism ZACB01 on paigaldatud 12-teljelisele nelikveolisele šassiile, võimaldades kraanal liikuda ja saavutada kiirust 75 km tunnis. Masina täieliku töö tagab 4 diiselmootorit ja teleskooppoomi saab pikendada 106 meetrit.
96 000 kilogrammi kaaluva kolose haldamine aitab paigaldatud intellektuaalse taseme juhtimissüsteemi. Sellise veokraana loomise põhjustasid uued väljakutsed suurte energiarajatiste, keemia- ja metallurgiaettevõtete ehitamisel.
🚧
Järeldus
Nagu näete, hõivavad suurema osa meie edetabelis Hiina toodangu järglased. Kaasaegsetes tingimustes on Hiina tõepoolest saavutamas juhtrolli suurte ehitusseadmete tootmisel.
Raskeveokite kraanad on tõeliselt rekordiomanikud paljudes ehitusseadmetes ja suudavad täita keerukaid ülesandeid mahukate ja raskete koormate ehitamisel ja liikumisel.
Arvestades suurte veoautokraanade tehnilisi omadusi, võib vaid ette kujutada, milliseid meistriteoseid Vana-Egiptuse ehitajad või inkade arhitektid looksid.
Kokkuvõtteks märgime ühe tähelepanuväärse tõsiasja, et kõrgeim veokraana on neli korda kõrgem kui Ameerika Ühendriikide sümbol - Vabadussammas.
TheBiggest.ru toimetajad ootavad sinult huvitavaid kommentaare. Millised on suurimad veokraanad, mida olete näinud ja mis teile kõige rohkem muljet avaldasid? Igasuguseid huvitavaid lugusid, mis on seotud veokraanadega.
Artikli autor: Valeri Skiba