Hämmastavad ja põnevad reisid algavad tavaliselt jaamast. Need on arhitektuuristiilide ja mugavuse poolest mitmekesised, kuid kõigil on üks funktsionaalne eesmärk - rongide vastuvõtmine ja saatmine, samuti reisijatele mugava viibimise tagamine. Rongidest on saanud üsna praktiline ja kiire transpordiliik, nii et läheme rongijaamadesse ja uurime, milline on suurim rongijaam maailmas.
Maailma suurimad rongijaamad:
10
Kursky jaam Moskvas
A.Savin (Wikimedia CommonsWikiPhotoSpace) / CC BY-SA
Alustame Vene Föderatsioonist ja kujutame ette Moskva suurimat jaama. Kuid selle avamisel oli see väikseim jaam Vene linnas.
Täna, pärast mitmeid rekonstrueerimisi ja kaasaegsete tehnoloogiate kasutuselevõttu, on Kursky jaam Vene Föderatsiooni suurim. Iga päev teenindab see umbes 12 tuhat reisijat.
Ja kui kunagi oli Venemaal asuv jaam täiesti teistsugune nimi ja seda hakati kutsuma Nižni Novgorodiks ning see oli, seda on raske ette kujutada, väljaspool linna piire.
9
Jakarta kass
Kagupiirkond ületab demograafia osas ülejäänud planeedi ja turistide sissevool siin on viimastel aastakümnetel märkimisväärselt suurenenud.
Seetõttu pole üllatav, et Indoneesia pealinnas asuv raudteejaam on Kagu-Aasia suurim. See ehitati tagasi 19. sajandil ja seda korduvalt rekonstrueeriti.
Nüüd on Jakarta Kotas 12 sissesõiduteed ning hoone ise tunnistati 1993. aastal kultuuripärandi objektiks ja ajalooliseks vaatamisväärsuseks.
8
Berliini keskjaam
Lerti jaama vana hoone hävis Teise maailmasõja ajal peaaegu ja selle asemele ehitati uus. 2006. aastal renoveeriti see täielikult.
Berliini kahetasandiline rongijaam on Euroopa suurim ja teenindab sadu tuhandeid reisijaid päevas. 14 sissesõidutee käitamiseks on loodud keerukas tunnelite ja sildade süsteem ning reisijate ja kohtunike mugavuse huvides on transpordimõõdu mugavates saalides kõik läbi mõeldud.
7
Chhatrapati Shivaji jaam
Jaam India linnas Mumbai pole mitte ainult kõige ilusam maailmas, vaid ka üks suurimaid Aasias. Ehituse käigus segunesid siin erinevad arhitektuuristiilid ja hoone esitleb omamoodi mosaiiki.
Algselt nimetati seda kuninganna Victoria järgi ja nimetati see siis India rahvuskangelase auks ümber. Iga päev teenindab tuhandeid reisijaid 18 raudteekohta ja hoone ise kuulub planeedi kultuuripärandisse.
6
Leipzigi keskjaam
Leipzigi keskosa kõndis okupeeritud ruumis ümber kõigi oma Euroopa kolleegide. 1915. aastal avatud tänapäeval on sellel 24 raudteeplatvormi, millest kaks on ohutuse tagamiseks maa alla pandud.
Mitmetasandiline transpordisõlm teenindab iga päev 120 tuhat reisijat ja hoone ise on muljetavaldava suurusega. Ainult fassaad on laiusega 298 meetrit.
Leipzigi jaam sattus kaks korda filmidesse ja võitis 2011. aastal auhinna "Aasta jaam".
5
Roomas Termini
Üks vanimaid transpordisõlme Itaalias ja Euroopas hakkas tegutsema 1862. aastal. Pindala poolest on see alles Leipzigi järel ning hiiglasliku suuruse tõttu sai ta hüüdnime "Dinosaurus".
Ta tegi Mussolini valitsemisajal suuri ümberkorraldusi ja nüüd on peahoone, nagu palju Euroopas, tehtud kaasaegsuse arhitektuurilises stiilis.
Selle platvormidelt ja neid on ainult 29, võite minna ükskõik kuhu Euroopasse ja kasutada ka linnalähironge. Iga päev kasutab Termini teenuseid enam kui 400 tuhat inimest.
4
Müncheni peajaam
Veel ühel Saksamaa transpordigigandil on 34 platvormi ja see teenindab päevas 360 tuhat reisijat.
Nagu kõik Saksamaa transpordisõlmed, oli see sõja-aastatel kahjustatud ja eelmise sajandi 60ndatel ehitati see peaaegu ümber. Siis ei ületanud selle läbilaskevõime 100 tuhat.
Müncheni jaam teenindab lisaks riikidevahelistele liinidele ka äärelinna marsruute ning on ühendatud ka kahe metrooga.
3
Shinjuku
Foto autor: Kakidai / CC BY-SA
Jaapani vanim raudteejaam alustas rongide saatmist juba 1885. aastal. Kuid aeg ei seisa paigal ja Shinjukust on saanud kõrgtehnoloogiline transpordikompleks, mis on seotud metroo ja maapealse linnatranspordiga.
Jaapani hiiglane omab igapäevase reisijateveo rekordit, läbides oma terminale, seljatugesid ja platvorme 3 ja pool miljonit inimest.
36 platvormist teenindab enamikku neist linnalähirongid ja metroorongid.
2
Põhja
2012. aastal paigaldati klaverid Prantsusmaa kõigisse jaamadesse. Ei ole teada, kas see mõjutas teenuse kvaliteeti, kuid tuju on meeliülendav.
Pariisi põhjajaam oma 44 moodusega on absoluutne rekordiomanik Euroopas. Transpordi ajalugu algas väikese jaamaga 1842. aastal, mis teeb Severnyest ühe vanima maailmas.
Hiljuti võeti vastu projekt juurdepääsuteede suurendamiseks 77-ni, mis vähendab märkimisväärselt põhiliinide koormust.
1
Suur keskterminal
Vaieldamatult maailma suurim jaam juurdepääsuplatvormide arvu ja nende poolt hõivatud ala järgi. New Yorgi keskosa hakkas tegutsema 1871. aastal ja nüüd ühendab seda kolm metroojaama. Veebilehe thebiggest.ru toimetajate sõnul on see ka üks ilusamaid ja atmosfääriliseimaid jaamu maailmas.
Hoonest endast avaneb suurepärane vaade, millel on suured kaarlaed, suured vitraažaknad ja fassaadile on paigaldatud skulpturaalsed kompositsioonid.
Projekti käigus laiendada rööbaste ala ja suurendada neid 67-lt 75-le ning asetada maa alla täiendavad platvormid.
Järeldus
Nagu näete, on tänapäeval raudteejaamad tohutud ehitised ja kõrgtehnoloogia platvormid. Kõik algas väikestest ühekorruselistest hoonetest, maksimaalselt kahe sissesõiduteega mõlemas suunas. Huvitav on see, et Lumiere'i vendade esimene film oli raudtee teema, ennustades seda tüüpi transpordi suurt populaarsust tulevikus.
Kirjutage meile kommentaarides, millised muud suured jaamad peaksime sellesse loendisse lisama. Ja võib-olla on teil midagi meie kirjeldatud võimaluste kohta lisada? TheBiggest on alati tagasisidega rahul.
Toimetaja märkus: seda artiklit on värskendatud pärast selle esmakordset avaldamist 2017. aasta septembris.