Juhime teie tähelepanu maailma kõige ilusamatele terashobustele.
Yamaha YZF R1
Algab meie parim legendaarne Yamaha YZF R1 mootorratas. See raudhobune on legendaarne auto. See ratas sündis selleks, et oma välimuse ja omadustega avaldada muljet kõigile, kes seda kurvastasid või vähemalt nägid. Ta on üks mootorrataste kroonidest.
See tõeliselt legendaarne mootorratas on kuulus oma silmapaistvate jõudluste poolest. Nendest rääkides. Jalgratta kuivmass on 170 kilogrammi. Selle kliirens on 136 mm. Selle raudhobuse paak mahutab kuni 18 liitrit. Mootori töömaht on 998 kuupmeetrit. Selle mahutavus on 182 hobust. Käiguvahetus on sujuv, ilma tõmblemise ja tõmblemiseta. Ta on riiklikel meistrivõistlustel austaja. See maksab peaaegu 14 500 dollarit.
Erik Buell Racing 1190 RS
Erik Buell Racing 1190 RS, võrdselt kuulus ratas kogu maailmas, on üks parimaid jalgrattaid kogu maailmas ja tundub ka väga hea. Selles artiklis kajastatakse 2013. aasta Erik Buell Racing 1190 RS spetsifikatsioone. Muide, neid arutatakse edasi. Selle seadme võimsus on koguni 175 hobujõudu. Sellel mootorrattal on kahesilindriline mootor. Mootori töömaht - 1 190 cm ³. Paagi maht on 17,1 liitrit. Läheme sujuvalt edasi järgmisele astmele.
Ducati 1199 Panigale Superbike
Mulle tundub, et kui disainerid selle monstrumi lõid, üritasid nad luua absoluutselt ideaalset superbike. Mida nad muidugi tegid, sest helistada Ducati 1199 Panigale Superbike'ile pole täiuslik, lihtsalt keel ei pöördu. Uskumatud andmed ja vapustav välimus muudavad selle ratta Superbike dünastia kuningaks.
Kunagi varem pole mootorratas olnud täiuslikkusele nii lähedal. Ja selle omadused ajavad kõik hulluks. Kuiv kaal on 165 kilogrammi. Kütusepaagi maht on 17 liitrit. Mootori töömaht 1 198 cm³. Võimsus Ducati 1199 Panigale Superbike 195 hobujõudu. Selle maksumus on umbes 2,2 miljonit rubla.
Suzuki Hayabusa GSX1300R
See kümme aastat vältav mudel hoiab julgelt kinni maailma kiireima spordimootorratta kohast ja kampaania ei kavatse kellelegi teed anda. Liigume edasi selle monstrumi tehniliste omaduste juurde. Selle töömaht on 1340 cm³. Võimsus 197 hobujõudu. Kütusepaagi maht on 21 liitrit. See raudne hobune kiirendab kiiruseni 300 kilomeetrit tunnis. Selle suurepärase mootorratta hind on umbes 14 tuhat dollarit. Maksumus on väga muljetavaldav.
BMW S1000RR
Sellel mootorrattal on väga muljetavaldav välimus ja suurepärased tehnilised omadused. Olles väga muljetavaldav ja range välimusega, on selline mootorratas väga lihtne ja mugav juhtida. Käiguvahetus on rahulik, sujuv. Kui neil on ülaltoodud ühikutega võrreldes väike mootori töömaht, mis võrdub 999 kuupsentimeetriga, on selle võimsus tasemel või õigemini 197 hobujõudu ja maksimaalne kiirus on hämmastav, koguni 305 kilomeetrit tunnis. Selle maksumus on 14 tuhat dollarit. Hind pole väike, kuid see ratas on väärt enamat.
BMW K1200 S
Parim ime, mida BMW Motorradi insenerid on kunagi loonud, on BMW K1200 S. BMW K1200 S on parim tehnoloogia, jõu ja muidugi disaini kombinatsioon. Võimas mootor, millel on 167 hobujõudu, on võimeline kiirendama seda 248-kilogrammist koletist 100 km / h vaid 2,8 sekundiga, kasutades just esimest käiku. Toote tehnilised andmed: mootori töömaht on 1 157 cm3, maksimaalne kiirus on üle 200 kilomeetri tunnis, 167 hobust ja kuivkaal 227 kilogrammi.
Aprilia RSV 1000R Mille
Alates 2004. aastast lansseeritud Aprilia RSV 1000R Mille ei häiri kunagi oma kaunite joonte ja funktsioonidega. Selle tugev omadus on veermik ja vedrustus, vedrustus ei vaja seadistamist ja kohe pärast ostmist võite sellel rajale minna. Isegi suurel kiirusel ei teki kunagi ebamugavusi ja mootorratas töötleb pilootide soove alati.
Tema omadused pole rekordilised, kuid sellest piisab sellise erakordse itaallase jaoks. Mootori töömaht on 998,9 kuupsentimeetrit, maksimaalne võimsus on 180 hobujõudu, kuivmass 184 kilogrammi ja kütusepaak 17 liitrit, kliirens 130 mm. Selle ratta maksumus nullist on 13 000 dollarit, kuid kätest saate sellist ühikut osta umbes 5000 dollari eest.
Kawasaki Ninja ZX-14R
Kawasaki võimsaim ratas on Ninja ZX-14R. See uskumatu mootorratas on silmatorkav selle poolest, et see ühendab endas suurepärase jõudluse hämmastava juhitavuse ja hämmastava stabiilsusega. Omadused: mootori suurus on lihtsalt hämmastav ja võrdne 1441 kuupsentimeetriga, maksimaalne võimsus on 200 hobust, selle metsalise mass tehniliste vedelikega on 268 kilogrammi ja lõpuks on paagi maht 22 liitrit, mis muidugi pole halb. Maksab umbes 14 699 dollarit.
MV Agusta F3
Võitnud „maailma kauneima 600 cm3 mootorratta” tiitli, võlub ta jätkuvalt inimeste südameid oma silmapaistvate omadustega. Selle omadused: Selle koletise mootori töömaht on 675 kuupsentimeetrit, ühiku maksimaalne võimsus on 126 hobujõudu, sõidu kõrgus on 125 mm, mootorratta kuivmass on 173 kilogrammi, kütusepaagi maht on 16 liitrit, maksimaalne kiirus on 260 kilomeetrit tunnis. Mis nüüd maksab, siis see metsaline maksab 1 400 000 rubla.
MV Agusta F4
Kõiki Itaalia ettevõtte saavutusi kajastatakse MV Agusta F4-s. Mootori MV Agusta F4 tööd juhitakse elektrooniliselt ühe digitaalse andmekanali kaudu. Maht on 998 kuupsentimeetrit, võimsus on 201 hobust, selle ratta kuivmass on 190 kilogrammi, kütusepaagi mahutavus on 17 liitrit, selle kliirens on 115 mm. Ja see maksab alates 1 999 000 rubla, kuni 2 740 000 rubla.
Dodge tomahawk
Varustatud 8,3-liitrise Dodge Viper V10 mootoriga, mille võimsus on 500 hobujõudu, on see mootorratas võimeline kiirendama 480 kilomeetrini tunnis. 680 kilogrammi vastu pidamiseks on vaja nelja ratast, muide, igal rattal on oma iseseisev vedrustus. Orja kütusepaagi maht on 12,3 liitrit. Tuuletakistust arvestamata suudaks see ratas kiirendada 676 kilomeetrini tunnis. Selle superbike'i hind on vahemikus 550 tuhat kuni 600 tuhat dollarit.
Suzuki SV650
See on üks edukamaid alternatiivmudeleid, mida Suzuki üldsusele tutvustas. Rahuliku iseloomu ja enesekindla veojõu keskmise ja madala kiiruse korral andis L-kujuline (või V-kujuline) 2-silindriline mootor, mille töömaht on pisut üle 600 kuupmeetri. cm.
Selle mudeli jaoks on olulised alumiiniumraam, kütuse sissepritsesüsteem, lihtsad vedrustused ja 8-klapiline vedelikjahutusega mootor. Nende omaduste kombinatsioon võimaldas Suzukil panna suurepärase toote konveierile 10 aastaks.
India skaut kuuskümmend
Kui soovite tunda, nagu saaksite rohkem kui vaja, siis on see ratas teile. See legendaarsete skautide esindaja pöörleb kiirusega 70 miili tunnis mootorit kiirusega 3700 p / min, mis tagab enesekindluse ja kõrge sujuvuse.
Madal maandumine võimaldab teil mootorratast mugavalt ja lihtsalt juhtida. 4-taktilise 2-silindrilise mootori töömaht on 1133 cm³ ning üheks eeliseks on vedelikjahutussüsteem, ketas-hüdrauliline pidurisüsteem ja 110 hj.
Ducati Scrambler Sixty2
Kuigi sellel on ainult 399-kuubine mootor ja L-kujulise kahesilindrilise vedelikjahutusega mootori kolvikäiku vähendatakse 72 × 49, kuid sellegipoolest viitab see tõsisemale vennale.
Lisaks on 6-käigulise ülekande, elektroonilise kütuse sissepritse, Showa 41mm kahvli ja Kayaba reguleeritava amortisaatoriga üsna konkurentsivõimeline. Igal Scrambler Sixty2 omanikul on võimalus oma mootorratast kohandada ja isikupärastada. Itaalia tootja ei olnud liiga laisk ja koostas tohutu lisatarvikute kataloogi.
Kawasaki z800
Ta vahetas välja z750 ja väljus konveieri juurest 2013. aastal. Selle mudeli loomise eesmärk polnud mitte niigi üsna eduka eelkäija moderniseerimine, vaid soov luua Yamaha FZ8-ga konkureeriv mudel.
Selleks töötas ettevõte välja spetsiaalse mootori mahuga 806 kuupmeetrit. cm, mis tootis 113 hj võimsus ja 83 Nm pöördemoment, mis tõid nii ostjate kui ka konkurentide tähelepanu.
Triumf Bonneville Street Twin
Mootorratas loodi paljudele kasutajatele, alates Briti mootorratta rentimise asjatundjatest kuni nendeni, kellel polnud suurtest jalgratastest absoluutselt aimugi.
Lühidalt, omades oma arsenalis 899 cm3 suure pöördemomendiga mootorit, mis võrreldes eelkäijatega vähendas kütusekulu 36%, osutus see näide üsna konkurentsivõimeliseks, ehkki see oli nullist üles ehitatud.
Yamaha SR400
See ilus mees on loodud lihtsalt klassikute austajatele. Spetsiaalne “retro” stiil ja ajaliselt testitud tehnoloogiad, häälestamise lihtsus, 4-taktiline 1-silindriline õhkjahutusega mootor, maht 400 cm3, transistori süüde ja sujuv pöördemoment, hõlpsaks ja meeldivaks tööks, see pole veel kogu nimekiri selle mudeli eelised.
Ja selle mootorratta peamine omadus on lihtne terasraam, vedrustus ja kuiv salvkapp. Mis veel öelda, kui see mudel on saadaval aastast 1978 kuni tänapäevani.
KTM hertsog 390
Kasutamise lihtsus, maksimaalne sõidurõõm ja optimaalsed tehnilised omadused klassifitseerivad selle ratta klassi "Tänav". Mudeli peamisteks eelisteks on kaasaegne disain, ökonoomne ja võimas elektroonilise sissepritsega mootor, ABS-pidurisüsteem ja Metzelleri vastupidavad kummid. Jah, ja hind, mis ei jäta ükskõikseks, rõhutab ainult selle praktilisust ja tõhusust igapäevases kasutuses.
Tähtpolt C-Spec
Lühidalt öeldes on õhkmootor V-kaksik 942 cm3. vaata, 5-käiguline käigukast, kompaktne "raudse" välimusega bobber ei jäta selle, tõsi küll, meheliku stiili tundjate silmi ükskõikseks. Isegi algajatele peetakse seda mitte nii kaalukaks (täispaagiga kaalub mootorratas 245 kg).
Star Bolt on moodsate digitaalsete armatuurlaua ja LED-valgustitega bobberite esindaja, mis on kokku pandud heledas klassikalises stiilis, kuid puudutusega moernast. Väliselt meenutab Star Bolt oma stiililt pigem 40–50-aastaseid Choppereid kui tänapäevaseid mootorrattaid ja sellel on oma esiletõst.
Honda CBR300R
Üks Honda eredamaid esindajaid, milles nad ühendasid stiilse välimuse, võimsusega ühe silindriga seade, mille maht on 286 cm3, elektrooniline sissepritsesüsteem. See ilus mees on võimeline arendama 31 hj 8500 p / min juures, mida on juba 17% rohkem kui tema eelkäijal. Selle kõige juures on kütusekulu keskmiselt vaid 3,4 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Suurepäraselt häälestatud šassii, samuti hästi läbimõeldud kaalujaotus ja isegi kogu konstruktsiooni kergus andsid CBR300R-le suurepärase juhitavuse.
Harley-davidson pehme saba
Legendaarne Harley-Davidson Softail Slim on mootorratas, milles pole midagi üleliigset, vaid vastupidi, seal on ainult kõige vajalikum. Nimelt: kuulus "Hollywoodi" rool, kroomitud osad, mustad veljed, massiivsed detailid, musta ümara kattega õhufilter. Kõik see toimub minimalismi vaimus ja see pole kaugeltki kõigist välistest eelistest, mis aitavad tal ühendada vana hea 1950ndate jõhkra bobberi stiili elemente.
Mootor ise on Twin Cam, mille töömaht on 103 kuupmeetrit. tolli annab mootorrattale nii palju jõudu, et järskudest tõusudest kergesti üle saada ja rajal kindel olla pole probleem.
Järeldus
Need olid meie autorite sõnul maailma kõige ilusamad mootorrattad! Milline on Teie arvamus? Kirjutage kommentaaridesse.