Raudtee võimaldas pakkuda massiivset odavat transporti pikkade vahemaade taha. Kuid “kus see töötab” viis mõnikord äärmuslike otsusteni.
Põhjatute kuristike kohale ehitati uimaseid sildu. Virnastatud spiraalid ja serpentiinid lõigati maha. Mõnes kohas polnud muud lahendust kui lasta rong sõna otseses mõttes üle lainete külmakraadide.
Sellistel marsruutidel reisimine annab reisijatele tõeliselt unustamatu kogemuse. Vaatame, milliseid neist võib nimetada "kümne kõige kohutavama tee hulka".
10. Minamiaso - Takamori (Jaapan)
Jaapanlased on alati olnud kuulsad meeleheitest. Reisimine mägedes uimase kõrguse kitsaste sildade kaudu võib iseenesest jätta unustamatu mulje. Kuid tee tipphetk on see, et see on laotatud mööda ühe aktiivse vulkaani kalderat!
Aso vulkaan on endiselt aktiivne ja tapab hooletu elanike elu. See ei takistanud mitme endise tuulutusava kohale rajada umbes 50 tuhande elanikuga linna ja küla.
Turistid saavad imetleda põlenud puude ja külmunud laavavoolude vaateid - ja vahel ka tõelist purset.
9. Rong pilvedesse (Argentina)
29 silda, 21 tunnelit, 13 viadukti, 2 spiraali ja 2 siksakit - täielik elamuste komplekt raudteearmastajale!
Rada sillutades 4 kilomeetri kõrgusel merepinnast otsustasid ehitajad mitte kasutada käigukasti (tavaliselt kasutatakse järskudel nõlvadel), vaid piirduda tavapäraste rongidega.
Muidugi naudivad turistid suurepäraseid vaateid mägedele. Mõnes kohas võite tunda end lennuki reisijana - akna taga olevad pilved on marsruudist oluliselt madalamad.
Sensatsiooni lisab asjaolu, et mõnikord rongid takerduvad ja reisijad tuleb kopteritega evakueerida.
8. Chennai - Rameswaram (India)
Hindud, vastupidi, on valmis maailma madalaima sillaga turistidele meeldima. Kaks kilomeetrit mandrit Rameswarami saarega ühendavast marsruudist on sõna otseses mõttes paar meetrit veest kõrgemal.
Rahuliku ilmaga võimaldab see imetleda hämmastavat meremaastikku. Kuid kujutage ette, milline ilm on!
Nendes kohtades toimub tõeline torm peaaegu iga päev. 1964. aastal puhus tsüklon sõna otseses mõttes rong ookeani, tappes 150 inimest.
7. Argo Gerde (Indoneesia)
Naabruses asuvas Indoneesias tõmbavad turiste alati mööda kaunimad vaated lopsakale subtroopilisele džunglile ja kohalike elanike erksale ebaharilikule eluviisile.
Arvukad peatused arvukates külades võimaldavad teil tutvuda kohalike vaatamisväärsustega ja osta lõbusaid suveniire.
Kuid kui rong tõuseb ootamatult džungli kohal enam kui kuuekümne meetri kõrguseks, põhjustab see reisijatele alati sõbralikku "ah!" Eriti need, kes teavad, kui palju õnnetusi sellel raudteel juhtus - sealhulgas ka sillal.
6. Kuranda Scenic (Austraalia)
Edasi Indoneesia lõunanaabrite juurde - päikselisse Austraaliasse. Siin on läbi Barroni kuristiku rahvuspargi laotud üks ilusamaid raudteid maailmas. Turistidele pakutakse imetleda Austraalia originaalsete troopiliste metsade ilu.
Trass kulgeb künklikul maastikul mööda nõlva ja läbi mitme viadukti. Üks paljudest vaateplatvormidest pakub suurepäraseid vaateid kuulsale Barroni juga.
Ja ühest kohast möödub rong sõna otseses mõttes “läbi juga” ja turiste ümbritseb titaansest veemassist veetolm, mis tormab mõne meetri kaugusel akendest.
5. kuradi nina (Ecuador)
Andid pole parim koht teede, eriti raudteede rajamiseks. Kui 19. sajandi lõpus hakkasid ehitajad rajama marsruuti Riobamba ja Alausi vahel, tuli pärast põhjalikke uuringuid kavandada väga keerukas maantee.
3 kilomeetri kõrgusel möödudes võimaldab tee imetleda oru kauneid mägiseid maastikke "Avenue of Volcanoes".
Raja kõrgeim osa kulgeb mööda "Kuradi nina" mäge - see on ka kõige pikem, kuna koosneb täielikult serpentiinidest.
4. Georgetown Loop (USA)
Kaljumäed on Põhja-Ameerika üks ilusamaid kohti. Ameerika maadeavastajad sillutasid sageli kõige ebaharilikema marsruudiga kitsarööpmelisi teid ja Georgetown-Silver Plum (Colorado) marsruut pole erand.
Hõbedakaevurid lasid selle eranditult utilitaarsetel eesmärkidel, kuid täna on see üks kuulsaid turismimarsruute.
Üks halvimaid kohti sellel teel on sild, mida nimetatakse Kuradiväravaks. Vaatamata vingele nimele ja kahtlasele välimusele on peadpööritava kõrgusega puusild tugev ja stabiilne, nii et lühike (ainult 5 km) rada meelitab aastas tuhandeid turiste.
3. Surmatee (Tai)
Jaapani keiserlik ehitas Teise maailmasõja ajal raudtee Bangkoki (Tai) ja Rangooni (Birma) vahele. See on ehitatud Briti ja Ameerika sõjavangide käe läbi ja on kurikuulus kui "Surmatee".
Sellest hoolimata on see üks populaarsemaid turismimarsruute. Marsruut läbib väga maalilisi kohti - subtroopilised džunglid, järsud kaljud ja järvekaldad.
Põnevusotsijad peaksid armastama krunte, mis kulgevad mööda habras ilmega puusildu läbi arvukate kanalite ja kurgude.
2. Valge pass ja Yukon (Alaska)
USA ajaloo 19. sajandi lõpp on muu hulgas tuntud kullapalaviku tõttu. Juulis 1900 avati Alaska Skagway sadama ja Kanada Whitehorse linna vahel kitsarööpmeline raudtee pikkusega 177 km.
Täna on see populaarne turismimarsruut, mis meelitab turiste hirmuäratava välimusega paikade kallakute järskude nõlvade, kõrgete puusildade, pikkade tunnelite, järskude tõusude ja laskumistega.
Romantika austajaid rõõmustab eriti see, et ajaloolisi autosid sõidavad tõelised rongid.
1. Darjeelingi raudtee (India)
Briti India ajal olid kolonialistid aktiivselt seotud teedevõrgu arendamisega. Mägismaade teenindamiseks ehitati peaaegu 80 kilomeetrit raudteed, mis on inseneeria tõelised imed.
Darjeeling-Himaalaja raudtee, Kalka-Shimla raudtee ja Nilgiri mägiraudtee kulgevad läbi maaliliste kohtade.
Neil on liikumine väga aeglane, kuid see võimaldab turistidel kontrasti rohkem nautida vaid siis, kui ronitakse rannikujaamast mägedesse enam kui 2 kilomeetri kõrgusele.
Rongid pole liiga mugavad, kuid see lisab sõidule vaid värvi. Eelkõige seetõttu, et nagu Alaska, tõmbavad avatud vagunid väikesi auruvedureid.