Alates ajast, kui inimene ratta leiutas, püüdis ta oma leiutist transpordi parandamise kaudu välja töötada. Kohast liikumiseks ja majanduse vedamiseks oli vaja transporti, hiljem oli seda vaja kaubavahetuseks ning veelgi hiljem sõdade ja lahingute jaoks.
Nüüd kasutame maailma uurimiseks, perekonna ja sõpradega kohtumiseks ning raha teenimiseks mitmeid erinevaid transpordiliike. Täiustame ja leiutame uusi transpordiliike, mis aitavad vähendada sõiduaega ja muudavad selle tee mugavamaks. Kuid vaatamata edusammudele kasutame endiselt mitut tõestatud transpordiliiki, mis on olnud populaarsed kümneid ja sadu aastaid. Tahame teile lähemalt rääkida 10 omal ajal levinuimast transpordiliigist.
10
Inimese juhitud mehaaniline transport
Inimeste pingutustest ajendatud transport on mõne riigi tänavatel endiselt leitav. See viitab rikšale või rikšale (erinevus seisneb selles, et esimesel juhul tõmbab inimene vagunit, hoides šahtidest kinni, ja teisel juhul pannakse vanker pedaali abil liikuma). Kõige populaarsemat lihaste transporti tuleks nimetada jalgrattaks. Esimest jalgratast hakati edukalt tutvustama enam kui 2 sajandit tagasi, sellest ajast alates on see ainult populaarsust kogunud. Seda tüüpi transport on keskkonnasõbralik. Looduse pooldajad, aga ka tervisliku eluviisi pooldajad nimetavad jalgratast kindlasti viimaste sajandite parimaks leiutiseks.
9
Loomade juhitavad sõidukid
Tõenäoliselt ei meeldi seda tüüpi vedu loomade pooldajatele, kuid see on paljudes maailma riikides endiselt populaarne. Kärud, hobuste vankrid, rakmed eeslid, muulad ja muud pakiloomad - see on loomade vedav transport. Venemaa ja Kanada põhjaosades, samuti Alaskas ja lõunapoolusel on vagunid sageli hirve või koerte poolt.
Enamik riike, mis kasutavad loomatransporti, teevad seda odavate kulude tõttu. Sagedamini võib selliseid sõidukeid leida kolmanda maailma riikidest, kus autosid või busse on väga harva. Mõnikord kasutatakse Euroopa arenenud linnades turistide lõbustamiseks loomadega vankreid või vankreid. Inimõiguste kaitsjad on paljude aastate vältel võidelnud loomade sõidukina kasutamise keelamise eest, kuid maakera igas nurgas on võimatu kontrollida.
8
Laevad
Alles paar sajandit tagasi oli pikkade vahemaade läbimine võimalik ainult laevadel. Raudteetransport algas pisut enam kui 200 aastat tagasi ja lennukitest polnud enam juttugi. Vaprad meremehed võitlesid merede ja ookeanide tormise veega, ületades puidust valmistatud laevadel suuri vahemaid. Tänu laevadele saime teada selliste mandrite nagu Põhja- ja Lõuna-Ameerika, Antarktika ja Austraalia olemasolust. Laevad on endiselt populaarne transpordivahend ja kauba kohaletoimetamise osas on nad suure varuga esikohal. Paljud inimesed kardavad endiselt lendamist, eelistades lennukitele ujumisvahendeid, lisaks säästab see transpordimeetod palju raha, ehkki see võtab rohkem aega.
Ja meie veebisaidil TheBiggest.ru on huvitav artikkel maailma suurimate laevade kohta.
7
Paadid
Kui laevad on mõeldud merede ja ookeanide jaoks, kasutatakse paate jõgede ja järvede navigeerimiseks. Sageli on tegemist eratranspordi või eratranspordi, kaubanduse ja kalandusega. Paate on kasutatud tuhandeid aastaid ja enne navigatsiooniseadmete leiutamist olid just nemad, mitte tohutud laevad, peamised transpordivahendid. Iidsetel aegadel kartsid inimesed purjetada rannikust kaugel, liikudes mööda maad väikeste laevadega, mida liikusid edasi aerud.
Paate kasutatakse endiselt paljudes maailma sadamates laialdaselt. Ja sellistes linnades nagu Veneetsia või Amsterdam on need lihtsalt asendamatud.
6
Lennuk
Õhusõidukid on muutunud inimkonna uuele ajastule ülemineku üheks komponendiks. Need vähendasid reisimiseks kuluvat aega ja võimaldasid inimestel külastada ükskõik millist maailma kohta. Kaugused, mida varem kaeti nädalate ja kuudega, saab nüüd katta mõne tunniga.
Nüüd kasutavad reisijaid või ärimehi lennukid. Samuti on nad üha enam populaarsust kogunud lasti kohaletoimetamise vahendina, ehkki nad on selle komponendi laevadest madalama kvaliteediga. Nüüd pole näiteks Brasiiliasse või Austraaliasse sattumine probleem.
Seda tüüpi transpordi ainus puudus on kõrge hind, kuigi kogenud reisijad on õppinud lendude pealt kokku hoidma. Järgmine õhusõidukite väljatöötamise etapp on turistide kosmoselaevade või süstikute leiutamine. Mitte kaugel on aeg, mil inimene saab reisida mitte ainult üle Maa, vaid ka kosmoses.
5
Mootorrattad
Siia kuuluvad ka mopeedid ja muud automaatsed kaherattalised sõidukid. Seda tunnet, kui võistled mootorrattaga, ei saa sõnadega väljendada. See transport sobib ideaalselt seikluste otsijatele, kes armastavad üksi reisida. Mootorrattaga saate sõita palju kilomeetreid, saades reisilt unustamatuid emotsioone. Tõsi, tasub mainida, et selline sõiduk on hooajaline ja sobib vaevalt külmaks aastaajaks.
Mõnes riigis kasutavad inimesed mopeedid ühe takso või kaupade veoks. Te ütlete, et te ei võta sellise agregaadiga palju ära, kuid võite lihtsalt vaielda Aasia inimestega, kellel õnnestub mopeed „laadida” koormaga, mis ületab mopeedi mahtu 2–3 korda.
4
Kolmerattaline
Kolmerattaline transport korraga sai paljude rahvaste progressi sümboliks. See on rikša mootoriga versioon, millel on erinevad nimed kogu maailmas. Kolmerattalisi mopeedisid nimetatakse ka automaatseteks riksideks, tuk-tukideks, tempodeks, kolmerattalisteks mootoriteks, mootoriteks, käppadeks jne. Tavaliselt kasutatakse selliseid sõidukeid eratranspordiks linnades või piirkondades või kaupade veoks. Muidugi ei saa sellise mopeediga kaugele minna, kuid alati võite näha võõrast linna, kus on piisavalt mugavust ja mõistliku hinnaga.
3
Bussid ja veoautod
Veoautod ja bussid on peamised transpordiliigid kogu maailmas. Veokitega kasutatakse veokeid, mis jäävad era- või ühistranspordi ettevõtete bilanssi. Bussid veavad reisijaid ka linna siseselt või reisijaid riigi ja mandri eri piirkondadesse. Kuna bussireise peetakse kõige odavamaks, saavad isegi kõige vaesemad ühiskonnakihid endale pileti osta ja oma elukohast tuhandeid kilomeetreid reisida. Pikkade bussisõitude miinuseks tuleks pidada madalat mugavust ja ka õnnetusesse sattumise riski. Vaatamata sagedastele teadetele lennukiõnnetustest, on kõige ohtlikum transpordiliik auto (kui sellesse kategooriasse kuuluvad ka mootorrattad).
2
Autod
Meie aja enim kasutatud isiklik transport on auto. Igas peres autost unistanud Henry Fordi unistused on tõeks saanud. Hoolimata asjaolust, et autod pole enam luksus, peetakse neid ikkagi staatuse märgiks. Ja mida rohkem autosid inimesel on, seda rikkamaks ta teiste silmis paistab. Muidugi on soov suurte laevastike järele üleliigne, aga mis sa teha saad, inimene on patune. Luukpära, sedaan, universaal, crossover, maastur ja kabriolett - kõik seda tüüpi autod on iga mehe unistus. Kahjuks põhjustab autode ostmise soov keskkonna saastamist, kuid viimasel ajal on tehtud teatavaid edusamme, "hübriidide" ja elektriautode vabastamine annab inimkonnale võimaluse paluda loodusel andestust.
Ja maailma suurimaid autosid näete meie veebisaidi TheBiggest.ru artiklis
1
Rongid
Rong on populaarseim ühistranspordi liik maailmas. Rongiga reisimine võtab palju vähem aega kui laevaga reisimine. Ja pileti hind on sageli palju madalam kui lennukil. Enamik inimesi peab raudteetransporti ideaalseks transpordivahendiks, eriti kui peate minema pikale reisile.
Raudteeradu kasutatakse ka suurtes linnades, kus on trammid ja metrood. Samuti on kaubarongid, mida kasutatakse kaupade ja tooraine (kivisüsi, puit, kriit jne) veoks. Samal ajal ei seisa raudteetransport paigal, arendades ja pakkudes reisijatele uusi ülikergete kiirrongide mugavust.