Juba iidsetest aegadest pole mereväe lahingud olnud pingete ja kaasatud lahingujõudude arvu, aga ka kahjude korral ohvrite arvu osas madalamad kui maa kokkupõrge. Eesmärgid on merel samad, mis maismaal - vaenlase jõudude hävitamine, tema lubamatus konkreetset lahingumissiooni läbi viia ja mis peamine, kontrolli kehtestamine territooriumi üle.
Sõjaline üleolek merel pakub mitmeid eeliseid. Seda vaieldamatut tõde on sõjaväestrateegid ja sissesõidul olevate riikide valitsejad juba ammu mõistnud ning antiikajast peale on lahingulaevastiku arendamine olnud alati esmatähtis, et tagada juhtivate maailmavõimude kaitsevõime ja rünnakupotentsiaal.
Tõstame arhiive, vanu kaarte ja arvestame inimkonna ajaloo suurimate merelahingutega. Navigeerimise hõlbustamiseks ehitatakse meie lugu kronoloogilises järjekorras.
1
Salamise lahing. 480 eKr
Pärsia kuningas Xerxes kavatses Kreeka vallutada, kuid mitte ainult kreeklaste maismaaarmee, vaid ka merevägi seisid tema plaanide ees.
Egeuse meres toimus Kreeka ja Pärsia laevastike vahel üks esimesi suuri ajaloolisi veealahinguid maailma ajaloos. Seal oli sõda ja 311 kreeklase laeva ning umbes 1000 Pärsia laeva lähenesid saarte ja mandri vahelistes kitsastes väinades.
Kreeklaste sõjapealik Spartan Eurybias võitles ise Xerxesega ja suutis oma oskuslike toimingutega lüüa palju kõrgemad vaenlase jõud.
Pärslaste lüüasaamine rikkus idakuninga plaane ja pööras lõpuks tõusulaine kreeklaste kasuks Kreeka-Pärsia sõja ajal. Võidu peamine vili oli Kreeka ühendatud laevastiku kontrolli kehtestamine Egeuse mere kohal.
2
Aktiumi lahing. 31 eKr
Viimases antiikaja merelahingus tulid laevad Rooma keisri Octavianuse Augusti ja poliitiku, sõjaväe juhi Mark Anthony juhtimisel. Joonia mere aktsiate neeme vastasseisus otsustati Rooma edasine saatus.
Pikka aega ei saanud ükski osapooltest taktikalist ja operatiivset paremust. Pöördepunktiks oli 60 Egiptuse kambüüsi Cleopatra äkiline lahkumine sadamasse. Octavianus? kasutades olukorda ära, hävitas suure hulga Anthony laevu. Ellujäänud laevad leidsid varju lahes, kuid alistusid hiljem võitja armule.
Lahing oli tsiviilkonfliktide ja võimuvõitluse viimane etapp Rooma impeeriumis.
3
Lepanto lahing. 1571. aasta
Patrani lahe sissepääsu juures, 60 kilomeetri kaugusel Lepanto linnast, kohtusid lahingus Püha Liiga ja Ottomani impeeriumi lahingugrupid. See läks ajalukku kui üks traagilisemaid ja verisemaid lahinguid, mis merel kunagi toimunud. Muide, veebisaidil thebiggest.ru on väga informatiivne artikkel ajaloo kõige verisemate sõdade kohta.
Seistes silmitsi mitte ainult armeega, satuvad vastuollu kaks maailmavaadet, kaks usku - katoliiklus ja islam. Püha Liiga lippude alla kogunesid paljude katoliiklike riikide jõud.
Laevad kohtusid ootamatult 7. oktoobri varahommikul ja sellele järgnenud kokkupõrkes põles mõne tunniga peaaegu kogu Ottomani laevastik ning trofeedena vallutati 117 Türgi laeva.
Türklased kaotasid ja kogu Euroopa nägi, et Ottomani impeeriumi seni võitmatu armee ja laevastik võidi lüüa.
4
Kruusane lahing. 1588. aasta
Itaalia sõja ajal 7. augustil ründasid Inglise laevad ootamatult Prantsuse ranniku lähedal Hispaania Suurt Armadat. Järgmisel päeval, olles saanud tugevdusi ja laskemoona, otsustas Briti väejuht Francis Drake kohtuda hispaanlastega avatud lahingus.
Pärast pikka vastasseisu hakkasid hispaanlased taanduma, kaotades lahingus umbes 600 inimest. Britid jälitasid Hispaania laevastikku kaks päeva, et täielikult lüüa, kuid ei täitnud seda ülesannet.
Suure Armada 130-st laevast õnnestus Hispaania sadamatesse naasta vaid 65-l. Mõni neist langes Iirimaa ranniku lähedal tormi ja pesti kaldale. Suurema osa meremeeste lennuõnnetuses ellujäänutest tapsid kohalikud elanikud, ülejäänud tabati.
5
Ganguti lahing. 1714 aasta
Põhjasõjas saavutatud maa-edusammude tugevdamiseks, mille eesmärk oli juurdepääs Läänemerele, vajas Venemaa merel võitu. Kapten Gangutis 1714. aasta augusti alguses tõkestasid rootslased 15 000. maandumisega Vene laevadele teed. Järgnes lahing. See oli tõeline noore noore, ainult tärkava vene laevastiku proov.
Vene laevad sisenesid rootslaste külgnevatele laevadele, sundides neid alistuma. Peeter I võttis isiklikult osa lipulaeva Pram Elephant rünnakust. Pärast lühikest vastupanu Rootsi laevastik alistus ja osa sõjalaevadest peitus Ahvenamaa taha.
Ganguti lahing oli Vene laevastiku esimene mereväe võit ja andis talle tegevusvabaduse Baltikumis. Pärast võitu ülendati Venemaa tsaar lahingurünnakus vapruse ja vastupidavuse nimel aseadmiraliks.
6
Grengami lahing. 1720 aasta
Põhjasõja viimane merelahing toimus Grengami saare lähedal. Vene eskadron jõudis Ahvenamaa lähedale ja ründasid ootamatult rootslased.
Laevad hakkasid taanduma madalas vees, kus suuremad rootslaste laevad jooksid ümber maa ja ei suutnud edukalt manööverdada. Seda ära kasutades astusid vene madrused ja kambüüsi ohvitserid pardale 4 Rootsi fregati. Ülejäänud Rootsi laevad taganesid.
Vene eskadrilli võit Grengami saare lähedal kiitis lõpuks heaks Vene laevastiku Läänemerel ja mis kõige tähtsam - lähendas Nistadti rahu allkirjastamist, mis oli Venemaa jaoks võidukas.
Kas soovite rohkem teada saada Venemaa laevastiku suurtest võitudest? Järgige linki, meie saidil thebiggest.ru meenutate paljusid võidukaid hetki Venemaa ajaloos.
7
Chesme'i lahing. 1770 aasta
Kiirelt edasi põhjast lõunasse. Vene-Türgi sõja ajal toimus Chesme lahes suur lahing Vene eskadrillide ja türklaste vahel. Vene merejõudude üldjuhtimist teostas krahv Aleksei Orlov.
Chiose väinas hakkasid Türgi laevad Venemaa laevu koorima, kuid pärast vasturünnakut rajasid türklased ankrud maha ja viisid oma fregatid ja lahingulaevad lahte.
Tänu Vene meremeeste uskumatule julgusele, visadusele ja julgusele hävitati Türgi laevad ning 26. juuni hommikul kell kaheksa lõpetas kahepäevase lahingu Venemaa laevastiku täielik võit.
Võit võimaldas Venemaal Dardanellide üle kontrolli saada ja dikteerida oma tingimusi rahu sõlmimisel Ottomani impeeriumiga.
8
Lahing Trafalgari neemel. 1805 aasta
Napoleoni sõdade otsustav merelahing toimus Atlandi ookeanis Hispaania ranniku lähedal Cadizi linna lähedal.
Prantsuse-Hispaania kombineeritud laevastik kaotas kokkupõrkel brittidega 22 laeva. Inglise eskadrill ei kaotanud lahingu ajal ühtegi laeva, kuid Trafalgaris tapeti aseadmiral Horatio Nelson. Pärast kahepäevast vastasseisu uppus alanud torm halvasti hoitud laevu, millel olid kahjustused ja augud.
Prantsusmaa ja Hispaania lüüasaamise tagajärjel kaotasid need riigid merelise eelise. Inglismaa, vastupidi, tugevdas oma positsiooni merejõuna.
9
Sinopi lahing. 1853 aasta
Vaid mõne tunniga alistas Venemaa Musta mere laevastik Türgi eskaadri Türgi Musta mere ranniku lähedal Sinopi sadamas.
Vene laevastikku käsutas aseadmiral Pavel Nakhimov. Vaid mõne lahingulaevaga blokeeris ta lahes Türgi laevad ja tugevduste saabumisel algas koorimine. Osavate toimingutega suutsid vene meremehed ja ohvitserid hävitada mitte ainult Türgi laevad, vaid ka suruda maha rannapatareide tugeva tulekahju.
Vangistatud olid paljud Türgi laevade kaptenid, nende seas ka aseadmiral Osman Pasha. Selleks, et takistada Venemaal edu saavutamist, astusid Suurbritannia ja Prantsusmaa 1854. aasta märtsis Ottomani impeeriumi poolel asuvasse sõtta.
10
Tsushima lahing. 1905
Jaapani ja Vene eskadrilli vaheline lahing Tsushima saare lähedal toimus 14.-15. Mail 1905. Tegelikult otsustati lahingu tulemus esimesel päeval pärast lahingulaevade vahelist massiivset arteri.
Lahingus osalenud 38 Vene laevast tehti scutt või plahvatus 21. Jaapanis hukkus kaks väikest hävitajat, samuti muudele laevadele väikesed kahjustused. Veel üks hävitaja uppus pärast juhuslikku kokkupõrget tema enda ristlejaga.
Lahingust sai Vene-Jaapani sõja aastatel 1904-1905 suurim merelahing. Jaapani laevastiku võit Tsushima väinas näitas paljusid puudusi Venemaa armee korralduses ning lähendas Jaapani üldist võitu sõjas. TheBiggest loodab, et Venemaa õpib sellest lüüasaamisest pikka aega.
11
Jüütimaa lahing. 1916 aasta
Esimese maailmasõja ajal riikide vastasseisus ei saanud Saksamaa ja Suurbritannia aidata merel lähenemist, et otsustada, kelle merejõud on tugevamad ja kes kontrollib lõpuks veeteid.
Esimese maailmasõja suurim merelahing toimus Jüütimaa poolsaare lähedal Põhjameres. Saksamaa püüdis täielikult kontrollida ookeanide ulatuslikku ulatust ja vajaduse korral hävitada märkimisväärne osa Suurbritannia laevastikust. Briti laevad blokeerisid sakslased edukalt ega võimaldanud neil vabalt Põhjamerele siseneda. Suurbritannia, olles vaenlase plaanidest aimanud, üritas ootamatu vasturünnaku korraldada.
Pärast lahingut kuulutasid mõlemad pooled võidu. Saksamaa suutis tekitada Suurbritannia sõjaväe eskadrillile olulist kahju, kuid samal ajal suutis Suurbritannia säilitada Saksa laevade blokaadi.
12
Võitlus Leytes. 1944 aasta
Suurim merelahing sõjaliste konfliktide ajaloos leidis aset Teise maailmasõja ajal Ameerika ja Jaapani laevastike vahel Filipiinide meres Leyte saare lähedal.
Lahingus osales kokku 244 laeva. Esimesed sõjalised kokkupõrked tõid jaapanlastele eelise, kuid nad ei suutnud oma strateegilist üleolekut arendada ja juba lahingu esimesel päeval kaotasid nad ristleja Musashi. Jaapani kestmise tagajärjel uppus USA lennukikandja Princeton ja paljud USA laevad kahjustasid kamikaze-piloote, saates oma lennukid vaenlase laevadele.
Kuid Jaapani juhtimisvea tagajärjel anti korraldus merejõudude taandumiseks ja lennunduse lahkumiseks. Pärast Jaapani laevastiku väljaviimist kaotas Jaapan lõpuks Vaikse ookeani piirkonnas oma strateegilise ja operatiivse eelise.
13
Atlandi ookeani lahing
Ajalooteadus tutvustas mõistet “lahing Atlandi ookeani eest”, et määratleda sõdinud jõudude vastasseis ookeanis nii Esimese kui ka teise maailmasõja ajal. Suurte ja kohalike kokkupõrgete kombinatsioon Atlandi ookeani vetes põhjustas raskeid inimohvreid ja hävitas suure hulga sõjatehnikat. Halvim on see, et rünnakute ohvrid olid sageli rahulikud laevad, mille pardal olid süütud reisijad.
Saksa merejõudude peamine eesmärk mõlemas sõjas oli häirida Hitleri-vastase koalitsiooni riikide vahelist transpordiühendust. Riigid, kes võitlesid Saksamaa ja tema liitlastega, püüdsid sakslasi blokeerida Euroopa sadamates ega anna neile operatiivruumi.
Atlandi ookeani lahingute oluliseks komponendiks oli allveesõda, kasutades mitmesuguste modifikatsioonide allveelaevade sõjalisi jõude.
Kuni tänapäevani pole võimalik täpselt arvutada mõlema poole kaotusi XX sajandi veristes sõdades Atlandi ookeani kontrolli võitluses.
Järeldus
Mereväe tehnoloogia on jõudnud kaugele, alates antiikmaailma esimestest kambüüsidest ja galeonidest kuni moodsate lennukikandjate ja tuumaallveelaevadeni, mille pardal on ballistilised raketid.
Kokkuvõtteks märgime, et mitte vähem kui maapealsed sõjalised operatsioonid mõjutavad mereväe lahingud maailma ajaloo kulgu. Teise maailmasõja lõpus läksid ajaloos maha suured merelahingud, andes teed väikestele kohalikele konfliktidele. Kuid mereväe väed pole tänapäevastes tingimustes kaotanud oma taktikalist ja strateegilist tähtsust, toetades maapealseid sõjalisi operatsioone. Kuid TheBiggest loodab, et neid jääb igal aastal üha vähemaks ja kaob lõpuks täielikult. Merelahingutest saame teada ainult õpikute ja entsüklopeediate lehtedelt.
Artikli autor: Valeri Skiba.