Rongi pikkust mõõdetakse vedurile kinnitatud autode arvu järgi ja see sõltub paljudest teguritest. Esiteks on see tee kergendamine, veduri veojõud. Paljud ettevõtted on transpordikulude minimeerimiseks juba pikka aega kasutanud pikki ronge. Meie ülevaates on sellised rekordiomanikud ja lõpuks saame teada, mis on pikim rong maailmas, ja saate esitatud fotode põhjal nende pikkust hinnata.
8
"Ghan." Austraalia
Alustame reisi Ghani rongil, mis sõidab Austraalia linnade Darwini ja Adelaide vahel ning on mõeldud reisijateveoks.
Mõnel päeval käivitatakse 99 vagunist rong. Selle haakeseadise abil on rongi pikkus 1 kilomeeter 200 meetrit. Kuid tavaliselt 16-25 auto koosseisus.
Ja pikim reisijaid vedav rong sai oma nime Lõuna-Aafrika kaameratelt, kes XIX sajandi 80ndatel uurisid rongi abil seda Austraalia piirkonda. Ja kuigi selle pikkus on lühem kui kõigi teiste reitingus sisalduvate rongide osas, on TheBiggest'i toimetajad selle nagunii loendisse lisanud, kuna see on reisirongide pikkuse osas vaieldamatu liider.
7
"Maruti." India
See pikk rong hakkas India maanteid mööda sõitma 2011. aastal ja vagunite arv on 118, kaubaveomahuga 9-10 tuhat tonni. Rongi pikkus on umbes 1,4 kilomeetrit.
Sellise kandevõime korral pole Maturi kiirus suurem kui 50 kilomeetrit tunnis. Ta veab kaupu Busavali ja Bilaspuri vahel ning tõmbab kokku 4 veduri koosseisu.
Pange tähele, et see on pikim rong mitte ainult Indias, vaid kogu Kagu-Aasia piirkonnas.
6
Daqingi raudtee. Hiina
Tegelikult sõidavad neid teid mööda elektrirongid mahutavusega 10 MV, mis veavad söeautosid. Need kuuluvad suure söekaevandusettevõtte koosseisu ja on võimelised vedama kuni 20 000 tonni kaupu.
Hiina elektrivedurite uued modifikatsioonid võimaldavad teil saavutada kiirust kuni 100 kilomeetrit tunnis. Hiina põhjaosa suurimat raudteeliini haldab aktsiaselts ja nad avasid tee eelmise sajandi 80ndate keskel.
5
Kaubarongid Karazhas. Brasiilia
Lõuna-Ameerikas on ka raudteid, mis võimaldavad pikki rongide teenindamist. Brasiilia Carajase provintsi raudtee pikkus on peaaegu 900 kilomeetrit.
Erinevalt teistest maailma teedest sõidavad sellel nii kauba- kui ka reisirongid. Selle arvukate rongide hulgast liigub suurim Brasiilias, koosnedes 330 autost. Kompositsiooni pikkus ei ulatu 4 kilomeetri tähiseni. Liiklusohutuse huvides on kiirus mõnes teelõigus piiratud 40 kilomeetrini tunnis.
4
Ameerika teede ühendus S-400. USA
Raudteetranspordil on Ameerika Ühendriikides suur majanduslik tähtsus ja seda teostavad peamiselt eraettevõtted.
S-400, mis sõidab Ameerika raudteel ja suudab tõmmata 180 vagunit, on täna üks suurimaid vedureid maailmas. Lisaks sellele kasutab see ühte parimat turvasüsteemi, mis võimaldab teil rakendada hädapidurdust, samuti hoiab ära autode nurkadesse ümbermineku. Selle kompositsiooni pikkus on umbes 2,1 km.
3
Raadiosaatja energia rongid. Lõuna-Aafrika
1976. aastal hakkas Lõuna-Aafrikas tegutsema raudtee, mis pakkus rauamaagi vedu kaevanduste kaevandustest sihtkohta. Algselt oli see ühe teeharu, kus oli palju taskuid, nii et rongid võisid teineteisest ilma jääda.
Nüüd on elektrivedurid võimelised vedama 342 autot kogumahuga 4200 tonni. Sellise koormaga elektriveduri kiirus ei ületa 60 kilomeetrit tunnis. 90ndatel viisid nad läbi ka teise raja, mis muutis tee efektiivsemaks.
342 autot vedava elektriveduri rongi pikkus on umbes 4,1 km.
2
Bunk konteinerrongid. Kanada
Transpordi optimeerimiseks Kanadas hakati kasutama punkrikonteinerlaevu, mida veavad mitmed elektrivedurid.
Disaineritel õnnestus koormus ühtlaselt jaotada, vähendades oluliselt energiatarbimist. Tänaseks on need konstruktsioonid paranenud, tänu millele on nende pikkus 4200 meetrit ja kandevõime 180 tuhat tonni.
1
BHP Billitoni rong Austraalia
Pikim rong on Austraalia kaevandusettevõtte jurisdiktsiooni all. Ta juhib Mount Newmani raudteed. See on tähelepanuväärne, kuid seda marsruuti saavad kasutada ainult maakide vedamiseks litsentsiga eraettevõtted.
Need rongid koosnevad keskmiselt 250 autost, kuid alates 2001. aastast on sellele lisatud veel 432 autot. Ja nüüd on rongis autosid 682. Seega on Yandi ja Port Hedlandi kaevanduste vahel liikuv rong suurim rong ja üks raskemaid, mis suudab kaheksa veduri abil vedada 82 tuhat tonni maagi. Ja selle pikkus oli 7335 meetrit.
Lõpuks
Nagu näete, täidavad rongide meistrid mitmesuguseid funktsioone ja veavad erinevaid veoseid ning Austraalias isegi reisijaid. Näiteks Venemaal vedas Kuzbassist kivisütt 1986. aastal pikim rong, selle pikkus oli 6500 meetrit ja lasti kogumass oli üle 43 tuhande tonni. Muidugi pole selliste megarongide kiirus kõige kiirem, kuid autode arvu ja kandevõime osas on nad vaieldamatud meistrid.
TheBiggest toimetus palub teil kommentaaridesse kirjutada kõik pikkade rongidega seotud huvitavad elulood.
Artikli autor: Valeri Skiba
Toimetaja märkus: seda artiklit on värskendatud pärast selle avaldamist 2017. aasta oktoobris.