Lennureisijate lennundus on juba pikka aega võitnud juhtiva positsiooni ülemaailmses transpordisüsteemis kui üks kõige usaldusväärsemaid ja kiiremaid reisijateveo liike. Paljud lennukilendurite teenuseid aktiivselt kasutavad isikud on korduvalt mõelnud, milline on parim reisilennuk. Loomulikult on siin olulised punktid lennukite ohutuse ja mugavuse kriteeriumid. Nende põhjal tutvustame maailma parimaid lennukeid, nii välis- kui ka Venemaa disainibüroosid.
6
Tu-154
Alustuseks vaatame lähiminevikku ja kujutleme Tu-154, mis on endiselt kasutusel praegu ja oli samal ajal juht, NSVLi kõige massiivsemate lennukitena.
Kolme mootoriga Nõukogude lennuk, mis on võimeline vastu võtma 150 reisijat, oli mõeldud kodumaiste lennufirmade teenindamiseks ja hakkas seejärel teenindama rahvusvahelisi marsruute.
Paljude Venemaa ja välismaiste lennufirmade lennukipargis on Tu-154, kuid need asendatakse järk-järgult uuemate, muudetud lennukitega.
5
IL-96
Nõukogude-Vene laia kerega IL-96 lennuk startis esmakordselt 1988. aastal ning võttis kindla ja mugava lennukina kindlalt lennunduses juhtiva positsiooni.
Täiesti vene komponente kasutava mudeli kiirus on kuni 900 km / h ja maksimaalne lennuulatus on 13 tuhat km.
Lennukite reitingut tutvustades on see ehk parim Vene lennuk.
4
Sukhoi Superjet 100
Venemaa lühimaareisijate lennukitest on parim aga 2011. aastal kasutusele võetud Sukhoi KY mudel “Superjet 100”.
Kasutatakse noolekujulise tiivaga kahemootorilise madala tiibu traditsioonilist kujundust, mis suurendab mudeli aerodünaamilisi omadusi.
Seda käitatakse juba enam kui 15 maailmas maailmas, olles end tõestanud kui usaldusväärse ja kõrge lennuvõimega masinat. Salong on väga mugav ja vastab uusimatele mugavuse ja turvalisuse standarditele.
3
Boeing 737-800NG
Üks Boeingi edukamaid äriprojekte, Venemaa lennufirma S7 kasutatav lennuk.
Uue põlvkonna lennukid hakkasid klientide juurde jõudma 1998. aastal ning on end tõestanud nii keskmise kui ka pikamaa lennufirmades.
Reisijad kiitsid salongi mugavust ning piloodid märkisid lennumasina juhtimise lihtsust ja head lennuomadusi.
2
Airbus A330
Eelmise sajandi 90-ndate aastate alguses ilmus Airbus A330 maailma lennufirmadele, ehkki mudelite väljatöötamine algas juba 70ndatel.
Spetsialistid kiitsid eriti mugavaid lennukeid nende töökindluse ja lennuomaduste eest. Lennuki kiirus ületab 900 km / h ja taevas võib reisilennuk ulatuda 13 tuhande meetri kõrgusele, samas kui reisijad tunnevad end mugavalt ega tunne ülekoormust.
Venemaal kasutab seda tüüpi lennukit Aerofloti lennufirma rahvusvaheliste lendude teenindamiseks.
1
Boeing 747
Tänaseks on see Ameerika lennukikontserni Boeing reisilennuk tema reisijate kolleegide seas parim lennuk ja juhib õigustatult maailma parimate lennukite 10 parimat.
Kogu operatsiooni algusest peale, ja see juhtus 1969. aastal, on juba toodetud üle 1,5 tuhande eksemplari. See indikaator teeb sellest ka kõige massiivsema lennuki maailmas. Populaarne lennuk, mis mahutab 500 reisijat, on varustatud moodsa reaktiivmootoriga, mis võimaldab sellel arendada suurt kiirust ja katta pikki vahemaid.
Pange tähele, et kuni 2013. aastani ei olnud selle usaldusväärse ja ilusa lennuki pardal ühtegi surma.
Kõige mugavamad lennud
Kujutagem nüüd ette kõige mugavamaid lende maailma lennufirmades, mis pakuvad reisijatele laia valikut teenuseid.
Tai hingamisteed
Selle lennu lennukis pakutakse esimese klassi reisijatele klaasi kallist šampanjat Dom Perignon või Bollinger. Gurmeetoidud üllatavad meeldivalt ka teid.
Ülimalt mugav liinidel kihutavad Boeing ja Airbus A380, mille kajutites tunnevad reisijad end nagu kallistes hotellides. Loomulikult on sellise lennu hind mitu korda kõrgem kui tavalistel lendudel.
Cathay Pacific 777-300
Nende lennufirmade salongi parimateks kohtadeks peetakse eliitklassi ning reisijad magavad lennu ajal hästi mugavates voodites.
Menüü on täis maailma eri rahvusköökide roogasid ja saate tellida kõike, mida süda soovib või õigemini kõht. Lisaks on salongis väike suveniiride ja luksuskottide pood ning reisijatele antakse pidžaamasid.
Emirates Air A380
Salong on jagatud väikesteks osadeks, kus igal reisijal on oma minibaar, televiisor. Naised saavad kasutada kaasasolevat kosmeetikakotti.
Sellised minisalongid on suletud, kui reisija soovib pensionile minna. Loomulikult on selle minihotelli menüü keerukas ja mitmekesine. Soovi korral saate tellida klaasi kallist veini.
Singapore Airlinesi klassist kaugemale kui esimene
Singapore Airlinesi lend pakub oma reisijatele laia valikut teenuseid alates massaažist kuni rahvusliku idamaise köögi gurmeetoitudeni.
Lisaks on salongis suure voodiga pruudiruum, mis on tavaliselt roosi kroonlehtedega üle puistatud. Nii saavad paar veeta oma pulmaöö õhus.
Kõige mugavam lennuk
Kokkuvõtteks esitleme luksuslennukit, millest üks loodi spetsiaalselt Brunei sultanile.
Boeing 787 Dreamliner
Esimene kõrgekvaliteediline Boeing 787 Dreamliner tegi oma esimese lennu 2011. aastal ja teenindab täna regulaarselt reisijaid.
Selle lennukiga lend meenutab omamoodi atraktsiooni, sest mudeli arendajad lähenesid lennuki sisekujunduse ja elu toetavate süsteemide väljatöötamisele väga hoolikalt.
Salongi värv muutub SkyInterior süsteemi abil sõltuvalt lennufaasist ja aknad tumenevad automaatselt, luues erilise atmosfääri. Mikrokliimasüsteem töötab, nii et reisijad taluvad lendu hõlpsalt.
Boeing 747-430
Ja nüüd on aeg rääkida maailma kõige mugavamast lennukist, mis sarnaneb rohkem lendava paleega. See lennuk kuulub Brunei sultanile ja on tõeline lendav palee, kus kõik on loodud mugavuse ja lennu ajal meeldiva ajaviite jaoks.
Sisekujundus on idamaises stiilis, seal on magamistuba, elutuba, samuti garderoob ja massaažituba. Pardal on privaatne köök.
Salongi põrand on kaetud luksuslike käsitsi valmistatud vaipadega ja kogu reisilennuki torustik on valmistatud puhtast kullast.
Lisaks kasutatakse Boeing 747-430 sageli lennukina vip-reisijate lennutamiseks.
Võite jätkata maailmakuulsuste omanduses olevate eralennukite nimekirja, kuid meie eesmärk oli tutvustada maailma massilende, mitte kuulsuste "maamaju" lennata.
Kokkuvõtlikult võime järeldada, et nii Vene kui ka välismaised disainerid teavad, kuidas teha parimaid õhusõidukeid, mis vastavad uusimatele usaldusväärsuse ja ohutuse nõuetele. Lõppude lõpuks mõtleb iga sõitja kõigepealt ohutuse ja seejärel mugavuse peale.
Artikli autor: Valeri Skiba