Teine maailmasõda kahandas paljude riikide ressursse, nii et nende juhtkond püüdis vaenlase ees eelise saamiseks välja töötada igasuguseid taktikaid. Mõnel juhul oli see taktika uskumatult verine, teistel - lihtsalt hullumeelne. Sõjaväelased ja teadlased eksperimenteerisid väsimatult, suunates kõik oma anded relvade täiustamisele. Me mäletame ainult edukaid arenguid, mis on muutunud hüppelauaks sõjatehnika edasiarendamisel, kuid, uskuge mind, on olnud mitmeid ilmsete ebaõnnestumiste juhtumeid. Sellist võib nimetada kinnitatud tiibadega paagiks või hiiglaslikuks sõidukiks, mille kasutamist ei olnud kraana abita võimalik ette kujutada. Siin on nimekiri ja 5 tüüpi relvi II maailmasõja ajast, silmatorkav nende absurdsusega.
5
Lendavad tankid
Teise maailmasõja ajal üritasid lendavaid tanke välja töötada mitu riiki, kuid kõige kuulsamad katsed viisid läbi NSV Liit ja Suurbritannia. Britid töötasid Baynes Bat purilennuki kallal, mis pidi aitama kergeid tanke vaenlase taha viia. Nõukogude disainerid töötasid paagi ja purilennuki hübriidmudeli nimega Antonov A-40. Sõjavarustuse aluseks võeti T-60 tank, mida oli maksimaalselt kergendatud. Algselt eeldati, et hübriid saadetakse partisanidele appi, et nad pärast maandumiskohas maandumist oma tiivad lahti tõmbaksid. Tehnoloogia ime meeskond koosnes kahest inimesest. Tööd "lendava tankiga" tehti umbes kaks aastat, kuid pärast mitmeid katseid jõudsid disainerid järeldusele, et ideed pole võimalik realiseerida. Peaaegu kohe pärast õhkutõusmist pukseerimismootorid kuumenesid, mis sundis neid tegema hädamaandumisi.
Jaapani disainerid üritasid luua tiibadega tanki, kuid ka nende julged katsed ebaõnnestusid. Seetõttu pidin sellest ideest loobuma ja otsima uusi võimalusi vaenlase üleoleku saavutamiseks.
Ja see on artikkel lendavate tankide kohta, avaldatud ajakirjas Technique of Youth 1990 (klõpsatav):
4
Mahutid "Donald Duck"
Selle paagi ametlik nimi pole “Donald Duck”, vaid Duplex Drive, mis tõlkes tähendab “topeltliikumist”. See töötati välja spetsiaalse süsteemiga, mis muudab tavalise paagi kahepaikseks. Selle süsteemi kasutamist oli vaja liitlasvägede maandumise ajal Normandias. Tegelikult ei nimetatud “Donald Ducksit” konkreetset tüüpi tankideks, vaid igaks lahingumasinaks, millele ujuv süsteem paigaldati. See koosnes tarpist, mille alumine osa oli kinnitatud paagi kere külge. Paagi maapinnal teisaldamise ajal voldi tent kokku, võttes minimaalselt ruumi ja segamata vaenlase vastu võitlevat meeskonda. Niipea kui paak vette laskus, avati tõrvapaagi korpus, säilitades oma kuju tänu metallrööpmetele. Vees liikumine toimus paagi mootoritest ajendatud sõukruvide abil.
Muidugi ei saanud kogu kujundus vaid naeru põhjustada, esimesed katsed, mille 1941. aastal viis läbi Ungari päritolu Briti leiutaja Nicholas Straussler, olid üsna skeptilised. Kui Mk VII tuletõrjepaak reservuaari purjetas, lakkas kahepaikse loomise mõte utoopilisena. Ehkki sõdurid naersid uute tankide üle, tasub katset mõnede reservatsioonidega edukaks tunnistada. Selle koletise merendusoskus oli siiski üsna madal. Pärast II maailmasõja lõppu süsteemi kasutamine lõpetati.
Muide, meie saidil thebiggest.ru on väga huvitav artikkel maailma suurimate paakide kohta.
3
Prožektoritankide CDL
Canal Defense Light tankid töötasid britid välja kõige rangemas usus. Tegelikult oli paagi nimi juba petlik, see tähendab tõlkes "Valgus kanali kaitsmiseks". Arvutus oli selline, et kui vaenlane kuuleb relvade väljatöötamisest, otsustab ta, et tanki ülesanne on ainult vaenlase varjamine ja tema positsioonide esiletõstmine. Tegelik eesmärk oli aga vaenlase desormeerimine, tähelepanu keskpunkt pidi põhjustama iiveldust ja vältima vasturünnakuid brittide positsioonidele.
CDL-i loomisel osales mitu ettevõtet, mõni neist valmistas prožektorid, teised tankide šassiid ja kolmas torni elektriseadmete majutamiseks. Disainerite idee kohaselt pandi prožektori kõrvale koonu koon, mis enne vaatlusvalgustuse sisselülitamist vaenlase tähelepanu kõrvale juhtiks. Muidugi pidid selliseid paake kasutama ainult öösel. Pärast pikki katseid koolitusplatsil lubati CDL-idel vaenutegevuses osaleda, kuid mis valmistas disaineritele pettumuse, kui nad said teada, et nende järglasi kasutati muudel eesmärkidel, kuid tavaliste traktoritena. Valitsus läks saladuse hoidmisega liiga kaugele, nii et enamik ohvitseridest ei teadnud lihtsalt prožektorite kättesaadavust ja need, kes teadsid, ei kiirustanud neid kasutama, kuna öösel lahinguid praktiliselt polnud. Aja jooksul kasutati CDL-e mitu korda sihtotstarbeliselt, kuid üldiselt peetakse projekti täielikult läbikukkunuks.
2
Tauchpanzer III
Tauchpanzer, hüüdnimega "Diving Tank", valmistati Saksa tanki PzKpfw III baasil. Selle erinevus Donald Ducksist on see, et Saksa lahingumasinad pidid liikuma mitte kõrgemal, vaid vee all. Nende arengu dikteeris eelseisv operatsioon Sea Lion, mis hõlmas Saksa vägede maandumist Suurbritannia kallastele. Kõik paagi vuugid suleti bituumenvaiguga, luugid aga suleti kummitihenditega. Eeldati, et paak võib vee all liikuda 20 minutit, mis kehtestas juba tõsised piirangud. Õhutransport meeskonnale viidi läbi spetsiaalse toru abil, mille pikkus ulatus 20 meetrini. Toru otsikut hoiti pinnaga ujukiga, mille külge oli kinnitatud ka antenn. Paagi liikumissuuna reguleerimiseks oli vaja raadiosidet, ehkki meeskond oli varustatud navigatsiooni abivahenditega. Vedeliku sattumisel paaki oli vee väljapumpamiseks pump ja kõigi ekspeditsioonil osalenute käsutuses olid veealuse hingamise vahendid.
Saksa disainerid esitasid ühelt poolt kõik nüansid, sealhulgas väljalasketorul asuv klapp ja võimalus mootorit veega jahutada, teisalt ei andnud piiratud sõiduaeg ja sukeldamise võimalused täielikku kindlust positiivse tulemuse saavutamiseks. Kuulduste kohaselt oli Suurbritannias maandumisest keeldumise üheks põhjuseks suutmatus välja töötada "tuukritanke". Kunagi kasutati neid Lääne-Bugi läbimiseks mõeldud Barbarossa plaani elluviimisel, pärast mida kasutati neid ainult maapealsete probleemide lahendamiseks.
Kuid kas teadsite, et pärast 9. maid 1945 toimusid Euroopas endiselt natside vägedega vaenulikud toimingud? Lugege selle artikli kohta suurimat neist.
1
Iseliikuv mört "Karl"
Selle koletise kogumass ulatus 126 tonnini, mis teeb Karl Görati mördist ühe suurima relva. Mörtide väljatöötamine algas 1935. aastal. Tänu mitmesugustele parandustele suutsid disainerid suurendada lasketiiru 1 kilomeetrilt 10 kilomeetrini. Lasud tulistasid 1,5 tonni kaaluvaid betooni läbistavaid kestasid, aga ka plahvatusohtlikke pomme kaaluga 1250 kg. Vaatamata mördi varustamisele iseliikuva relvavankriga, olid selle liikumisvõimalused ebaharilikult väikesed. "Karl" võis lühikestel vahemaadel liikuda kiirusega 10 km / h. Hiiglase transportimiseks oli vaja kaasa võtta mitu tanki, kraana ja spetsiaalne liikuv raudteeplatvorm. "Karl" vedamiseks oli vaja see jagada neljaks osaks.
Vaatamata sakslaste kinnitustele relvade tõhusal kasutamisel oli nende tõhusus lihtsalt naeruväärne. Näiteks Bresti kindluse rünnaku ajal ei tabanud ükski kolmest tulistatud mürsust sihtmärki. Neljandat lasku ei saanud teha mördi lagunemise tõttu. Samuti kasutati "Karl" Sevastopoli piiramise ajal. Tulistas umbes 200 korda, mördid suutsid lüüa ainult ühte soomustorni ja kahjustada teise elektrivarustust. Kokku valmistati 6 lahingu- ja üks katsemört.
Sõja ajal vallutasid ameeriklased kaks "Karli", ühe Nõukogude väed, ülejäänud hävitasid väidetavalt sakslased ise. See, kes ütles, et suurusel pole tähtsust, on õige!
Lõpuks
Ja milliseid selle perioodi naeruväärseid relvi te teate? Palun jagage oma mõtteid kommentaarides.
Postitaja: gunner1886