Tsivilisatsiooni arenguga pidid inimesele alluma rahvastiku ja linnade kasv, ületamatud jõed, tohutud järved, mägede kuristikud, kuristikud. Selleks hakati sildu ehitama.
Tõenäoliselt olid esimesed sillad maailmas väikestest ojadest ja nõgudest läbi visatud puutüved. Siis pandi sillad kivist välja. Arhitektuuri arenguga hakkasid nad parandama mitte ainult tugevust, tugevust, vaid ka ilu.
Täna pole see mitte ainult auto, jalgratta, mõne muu sõiduki või lihtsalt teatud tee ääres oleva inimese ületamine, vaid ka linna visiitkaart.
Sellest artiklist saate teada, millised sillad on maailma kõige ilusamad (vastavalt saidile most-bauty.ru).
Kaunimad sillad maailmas:
1
Pont du Gard, Prantsusmaa
Pont du Gard on omamoodi veevarustus Uzèsist pärit Nimesile, ehitatud 1. sajandil pKr. Akveduktil on 3 astet, kõige allosas 6 tala, seejärel 11 ja ülaosas 35 tala.
Pont du Gard on kõrgeim Vana-Rooma ajastust säilinud akvedukt, mis on püstitatud Prantsusmaal. See ühendab Gardoni jõe kallasid Remulani lähedal. Selle pikkus on 275 meetrit ja kõrgus 47 meetrit. Sild on UNESCO nimekirjas olnud alates 1985. aastast.
2
Akashi Kaikyo, Jaapan
Seda rippsilda hakati ehitama 1988. aastal. Akashi-Kayke avas selle ametlikult 1998. aasta aprillis.
Silla põhieesmärk on ühendada Kobe ja Awaji linnad, mis asuvad erinevatel saartel, mida eraldab Akashi väin. Siseneb maanteele, mis ühendab Honshu ja Shikoku.
Akashi-Kaikyo on kaks korda Guinessi rekordite raamatu rekordiomanik: pikkuse ja kõrguse osas. Silla pikkus on 3 911 meetrit ja kõrgus 298 meetrit, mis on oluliselt kõrgem kui elamu 90 korrust. Sillatasu autoga on kõrge, nii et paljud autojuhid eelistavad seda kohta vanamoodsalt ületada praamiga. Samal ajal sõidab siit päevas üle 25 000 auto.
Huvitav fakt: kui sirgendada kõiki Akashi-Kaykyo kandekaablite terasvardaid, siis piisab neist maakera mähkimiseks rohkem kui 7 korda.
3
Brooklyni sild, New York
Üks vanimaid USA-s on Brooklyni sild. Ehituse lõppedes tunnistati see olemasoleva ja esimese terasvarrastega silla hulka suurimaks. Selle ehituse peamine eesmärk on Brooklyni ja Manhattani ühendamine läbi Idajõe väina.
Konstruktsiooni kaudu liikumist saavad läbi viia ka jalakäijad. Neile ehitati kõrgendatud keskmine osa. Ka jalgratturid liiguvad sellest mööda.
Brooklyni sild pole mitte ainult riiklik ajalooline vaatamisväärsus, vaid ka Hollywoodi filmitäht. Seetõttu on ta New Yorgi kõnekaart. 1825 meetri pikkuse ja 26 meetri laiuse konstruktsiooni ehitamiseks kulus 13 aastat. Pidulik avamine toimus 24. mail 1883.
Brooklyni silla arhitektuur hakkas öist valgustust rõhutama alates 1980. aastatest. Ja 2006. aastal avastati külma sõja ajal ehitatud hästi maskeeritud pommivarjend. Selles avastati suured varud ja kiirabikomplektid. Temaga on seotud ka tragöödia, mis juhtus 2. juulil 2014 kell 19:40. Sel ajal varises osa sellest kokku. 5 inimest sai vigastada.
4
Henderson Waves, Singapur
Hendersoni laine silla kavandasid Londoni ja Singapuri arhitektuuribüroo. Selle ehitust alustati 2006. aastal ja see valmis 2008. aastal. Oma välimuse järgi sarnaneb see suure oksa ümber mähitud maduga. See ühendab 2 Maun Faberi linnaparki ja Telok Blanga Hilli parki.
Terasraam on vooderdatud Balau metsast pärit tahvlitega, mis öösel harmoneeruvad romantiliselt LED-valgustitega. Pikkus on 294 meetrit ja laius 36 meetrit. Mis teeb selle Singapuri kõrgeimaks ja külastatavaks kõige enam-beauty.ru toimetajate seas.
Hendersoni lained on Singapuri kõrgeim sild, mida turistid armastavad. Nišidest, mis on kõigis 7 laines ja varustatud pinkidega, saate vaadata Singapuri ilu, kohtuda koiduga ja nautida päikeseloojangut.
5
Kuldne värav, San Francisco
Golden Gate Bridge on San Francisco visiitkaart. Tema kutsumus on ühendada linn ise Marini maakonna lõunaosaga. Elanikud unistasid sellest, isegi enne ehituse algust. Alates avamisest on see olnud suurim sild maailmas kuni 1964. aastani.
Kuldvärava pikkus on 2737 meetrit ja laius 27,4 meetrit, tugede kõrgus vee kohal on 227 meetrit. Ehitust alustati 5. jaanuaril 1933 ja 27. mail 1937 kell 6 hommikul astusid sellele esimesed jalakäijad. Järgmisel päeval sai presidendi märguandel reisimine transpordiks võimalikuks.
Sillal on oma kurb lugu. Paljud otsustavad oma elu siinsamas lõpetada. Hukkunute arv ületab 70 aasta jooksul 1200. Ainult vähestel õnnestub pärast sillalt kukkumist ellu jääda. Lennukiirus sillalt kukkumise ajal ulatub kuni 100 km / h, kukkumisaeg on 4 sekundit.
Noorim hüppaja on viieaastane tüdruk, ta leiti oma isaga, kes otsustas enesetapu teha. Enesetappudele on pühendatud tahvelarvuti, mis kutsub meelt muutma.
6
Kuninglik kuristik, Colorado
Foto autor: SidewaysSarah | flickr.com
Arkansase jõest sillani ise, kõrgus 400 meetrit. Selliselt kõrguselt hingemattev. Kõigil pole julgust sillale astuda, mõistes, milline kuristik on tema jalge all.
Royal Gorge'i ehitamine läks maksma 18 miljonit USA dollarit. Ehitamine kestis vaid kuus kuud ja 1929. aastal see avati.
Kuninglik kuru on 387 meetrit pikk ja 5 meetrit lai. 2100, täpselt nii palju silda hoiab palju terase niite, nende kaal on 300 tonni. Ta ise talub 100 tonni koormust.
7
Helix, Singapur
Helixi sild on maailmas esimene kõver sild. Väliselt sarnaneb see DNA spiraaliga. See on jalakäijate sild, mis on ehitatud vastavalt kõigile Feng Shui reeglitele. Avamine toimus 2010. aastal ja arhitektide idee on seotud inimkeha uuendamisega. Selle tehnilise ainulaadsuse jaoks kulus 83 miljonit dollarit.
Helixil on ühendav roll, mis ühendab promenaate ja laudteid. Silla eripära sellest avaneval kujul. Sellel on vaateplatvormid ja pingid, mis võimaldavad imetleda igapäevaseid ilutulestikke üle lahe.
8
Rialto, Itaalia
Rialto kaare sild on üks 4 sillast, mis asuvad Veneetsia suurel kanalil. Varasemad sellel saidil ehitatud ehitised olid murenemas. See on ehitatud XVI sajandil 1588-1591 vahetusel. Kriitikud prantsatasid noore arhitekti Antonio de Ponte kavandi peale, kuid see seisab endiselt.
Selle pikkus on 48 meetrit ja laius 22,9 meetrit. Rialto kõrgus on 7,32 m.
9
Vana sild, Bosnia ja Hertsegoviina
Jalakäijate kaarjas Vana sild läbib Mostaris Neretva jõe. 1993. aastal hävitasid Horvaatia vallutajad eelkäija silla. Vana sild on selle täpne eksemplar, see avati 2004. aastal ja kanti UNESCO maailmapärandi nimistusse.
See on 29 meetrit pikk ja 4 meetrit lai, 24 meetrit veest kõrgemal. Sukeldumine on turistide meelelahutus ja kohalike elanike teenimine. Kuna Neretva vesi on väga külm, vajate kvaliteetset varustust ja kogenud juhendajat.
10
Ponte Vecchio, Firenze
Firenze vanim on Ponte Vecchio sild, mis asub Arno jõe kitsamas avas. Pärast selle avastamist 1345. aastal pole selle välimus muutunud. Juba ammustest aegadest tegutsesid lihunikud, tänapäeval müüakse siin ehteid ja kohalikke suveniire.
Arhitekt Neri di Fioravanti suutis mitte ainult ehitada usaldusväärse silla, vaid ka muuta see elegantseks. Mõlemal küljel on XIV sajandi majad, hoone keskel asetsevad need otsaga ja avavad tasase vaateplatvormi. Kujundus koosneb 3 kaarest. Kesk - 30 meetrit, külg küljel 27. Kõrgus ulatub 3,5-4,4 meetrini.
Silla eripäraks on Vasari koridor. Selle arhitekt tegi Cosimo I jaoks, et ta saaks kuulata, mida tavalised inimesed ütlevad, ja liikuda vabalt. Selle koha veel üks vaatamisväärsus on Benvenuto Cellini büst, mille külge armastajad kinnitavad armastuse lukud. Nagu ka Hitleri vaateplatvorm, mis ehitati Teise maailmasõja ajal.
11
Oresundi sild, Rootsi
Öresundi sild läbib Öresundi väina ja on pikim ühendatud maantee ja raudtee. Tema peamine ülesanne on ühendada Taani Kopenhaagen ja Rootsi Malmö.
Tunnelisild mahutab 2 raudteeliini ja 4 kiirteed. Selle ehitamine võttis 4 aastat. Ehitamine valmis 14. augustil 1999. Silla keskel kohtus Taani prints Rootsi kroonprintsessiga ehituse lõpuleviimise tähistamiseks. See avati ametlikult 1. juulil 2000. Rootsi sisenejate eest makstakse piletihinda, Taani sisenemine on tasuta.
12
Millau viadukt, Prantsusmaa
Köisraudtee viadukt, A75 maantee viimane lüli, ületab Tarni jõe. Ta vastutab kiirliikluse eest Pariisist Beziersi.
Sild avati 14. detsembril 2004 Prantsuse valitsuse ja Prantsuse projekteerimisettevõtte vahelise kontsessioonilepingu alusel 78 aastaks, millest 3 on ette nähtud ehituseks, ülejäänud aja on ette nähtud kasutamiseks. Garantiiaeg on 120 aastat.
Viadukti püstitatud 3 maailmarekordit:
► Suurim tugi maailmas: P2 - 244,96 meetrit ja P3 - 221,05 meetrit.
► Toe kõrgus piloniga: nende kõrgus ulatub 343 meetrini.
► Veebi kõrguse maailmarekord: kõrgeimas punktis 270 meetrit maapinnast.
► viadukti pikkus ulatub 2460 meetrini ja laiusega 32 meetrit. Kõrgus ulatub 343 meetrini, mis on 20 meetrit Eiffeli torni kohal.
13
Bosporuse sild, Türgi
Bosporuse sild oli esimene rippsild üle Bosporuse. See ühendab Istanbuli Euroopa ja Aasia osi. Avatud 29. oktoobril 1973. Samal ajal kavandati ehitust ise 1950. aastal. Sild oli avamise ajal pikimate rippsildade nimekirjas 4. Pikim väljaspool Ameerikat. Täna on see maailma pikimate sildade nimekirjas 22. kohal.
Bosporuse silla pikkus on 1560 meetrit ja laius 33 meetrit. Sõidutee asub jõe pinnast 64 meetri kaugusel. Iga päev ristub üle 200 000 veoühiku, mis veab umbes 600 000 inimest. Kujundusomadus on see, et jalakäijate liikumine on sellel täielikult keelatud. Seda tehakse selleks, et vältida enesetappude regulaarset esinemist. Reis Bosporuse sillal on tasuline.
14
Ohutuste sild, Itaalia
Ohutuste sild on arhitektuuri meistriteos. Üks Veneetsia sildadest, mis ületab Rio di Palazio kanalit. Selle projekteeris ja ehitas Antonio Conti 1602. aastal.
Tema kutsumus on kohtusaali - Doge palee ja vanglahoone - ühendamine.
Ta saadud nimi polnud kaugeltki romantiline. Ohked kuuluvad süüdimõistetud inimestele, kes ületavad suletud silla ja vaatavad viimast korda Veneetsiat. Maailmas on veel mitmeid sarnaseid ohkeid, mis on välimuselt sarnased veneetsia omadega. See on Ohutuste sild Cambridge'is (Inglismaa), Hartoidi sild Oxfordis. Neid on ka Saksamaal, Rootsis ja Las Vegases.
15
Si-o-se Paul, Iraan
C-o-se tõlkes kõlab Paulus nagu "kolmkümmend kolm silda" või "kolmkümmend kolm vahekaugust". Ehitamine algas 1599. aastal ja viidi lõpule 1602. aastal. See on üks 11 Isfahani sillast, mis ületavad Zayande jõe. Peamine ülesanne on ühendada Isfahani linn Armeenia kolooniaga Julfa.
Sild on kaunistatud traditsioonilise teemajaga. Selle kogupikkus on 290 meetrit ja laius 13,5 meetrit. Kokku on nime selgitavaid 33 ulatust. Sõidutee mõlemad küljed on kaunistatud mängusaalidega.
16
Päikesekell Reddingis
Päikesekelmesild ületab Socramento jõe. Projekteeritud Santiago Calatrava sild. 1990. aastal eraldas linn miljoni, kuid Calatrava hinnang näitas, et see vajab veel miljonit. Mõne aja pärast otsustati eraldada see raha ehituseks, kuna see pidi selle "tagasi püüdma". Ja tõepoolest, juba esimesel aastal pärast avamist kasvas kilpkonnalahte külastada soovijate arv 42%.
Miks tal selline nimi on? Fakt on see, et see hiiglaslik struktuur on tõesti päikesekell. Tugi pole midagi muud kui 66-meetrine päkapikk.
See on ette nähtud matkamiseks ja jalgrattasõiduks. Huvitavaks võib nimetada tõsiasja, et päikesekelli on kujutatud füüsika õpikus kui ilmekat näidet mittestandardse kujunduse vastupidavusest loodusjõududele.
17
Lupu, Hiina
Silla peamine eesmärk on ühendada Shanghai Pudongi äripiirkond ja vana Luwani linnaosa. Lupu täidab ka transporditeede lastimisfunktsiooni. Ehitamine algas 2000. aastal ja lõppes 23. juunil 2003. Lupu sild on 3900 meetrit pikk ja 28,7 meetrit lai.
Rekord: teine pikim kaarsild, esimene terasest kaarsild maailmas.
18
Langkawi taevasild, Malaisia
Taevast silda kutsutakse disaini tõttu. Alumiste tugede puudumine jätab mulje, et see ripub õhus, kuna see on väga kõrge, ühendades Ganungi mäe tipud. See ripub kahele kaablile, mis on paigaldatud ühele alusele. Tänu tuulele tugevneb illusioon.
Pikkus on 125 meetrit ja laius 1,8 meetrit. Kuna sellel on kumerad kujundid, on selle kõrgus erinevates punktides erinev. Seda tehakse saare ilu arvestamiseks erinevate nurkade alt.
Jalakäijate silla avamine toimus 2004. aasta lõpus - 2005. aasta alguses. Omapäraks on viis sellele ronida - see on 2,2 km pikkune köisraudtee. Selle algus on idakülas ja lõpp asub esimesel vaateplatvormil.
19
Chenyang, Hiina
Chenyangi nimetatakse ka vihma ja tuule sillaks. Selle ehitus valmis 1916. aastal. Ehituse ajal austati kõiki hiinlaste traditsioone. Katusealuses ilusad vaatetornid võimaluse eest halva ilmaga varjuda. Kokku on 3 korrust.
Huvitav fakt: küünte puudumine struktuuris. Kuigi see on ehitatud puust ja kivist. Selle pikkus on 64,4 meetrit ja laius 3,4. Kõrgus on 10,6 meetrit veest. Ehituse peamine ülesanne on kahe suure küla ühendamine. Pass on tasuline ja on 69 jüaani. Õpilaste jaoks on lõiv poole väiksem.
20
Magdeburgi veesild, Saksamaa
Magdeburgi veesild avati 2003. aasta oktoobris. Kokku kulus selle ehitamiseks 6 aastat, 68 000 m³ betooni ja 24 000 tonni terast ning umbes 640 miljonit dollarit.
Selle ülesandeks on ühendada Berliini sadam Reini sadamatega. Enne püstitamist kasutasid kõik laevu, mis pidid konksu tegema 12 km. Selle pikkus maapinnast on 690 meetrit ja vee kohal - 228 meetrit.
Veebiaadressil maximum-beauty.ru saate teada Saksamaa kaunimate gooti katedraalide kohta.
Järeldus
Fotol: Praha, Tšehhi.
Jah, see nimekiri ei sisaldanud palju ilusamaid ehitisi. Milline neist väärib teie arvates kuulumist maailma kõige ilusamate sildade edetabelisse? Kirjutage vastused kommentaaridesse.
Ja me otsustasime oma artiklit täiendada paljude fotodega, mis näitavad planeedi teisi mitte vähem ilusaid sildu.