Lennu efektiivsuse suurendamiseks, vähendades teenuste kulusid, on kavandatud maailma suurimad reisilennukid, mis mahutavad mitusada inimest. Suurenenud mugavusega hiiglaslikud vooderdised suudavad tänu mahulistele kütusepaakidele katta suuri vahemaid ilma tankimata. Suur kandevõime annab võimaluse vedada suures koguses pagasit.
Reitingu koostamisel võeti arvesse maksimaalset reisijate arvu, tiibade laiust ja lennukite üldmõõtmeid.
10. Airbus A330-300
Mudel asendas A300 vananenud versiooni, mis tarbis liiga palju kütust ja oli väikese mahutavusega. Uus modifikatsioon on võimeline samal ajal õhku tõstma 295 inimest ja on klassifitseeritud laia kerega lennukiks. Masina pikkus ulatub 59 meetrini ja laiusega 63m. Maksimaalne lennukaugus täiskoormusega ei ületa 10 500 m. Kruiisi kiirus ulatub 870 km / h. Maksimaalne stardimass on 233 tonni ja tiivaulatus 60, 3 meetrit. Kütusepaagid on ette nähtud 97 000 liitri kütuse jaoks.
9. Boeing 777-200ER
Muidugi mitte maailma suurim reisilennuk, vaid üks populaarseimaid lennufirmasid. Töö algas 1995. aastal, masin on ennast tõestanud kui väga usaldusväärset. Modifikatsioon 777-200LR, mis on võimeline sooritama pikimaid otselende. Just see mudel töötati kõigepealt välja ilma traditsioonilisi paberjooniseid kasutamata, kuid ainult arvutit kasutades kolmemõõtmelist graafikat. Ilma maandumiseta suudab reisilennuk reisikiirusel 905 km / h ületada 17 000 km. Masin veab samaaegselt 301 reisijat ja selle tiivaulatus on 64,8 meetrit.
8. Boeing 747-8
Uuendatud versioon sisenes õigustatult maailma suurimate reisilennukite reitingusse tänu võimele kanda kuni 467 inimest. Reisilennuk läbib maksimaalselt 15 000 km ja seda peetakse tegelikult pikimaks lennukiks Maa peal. Auto erineb väärilistest eelkäijatest pikliku kere korral. Insenerid paigaldasid uued mootorid, tiivad ja rongisisese süsteemi. Uuenduste kombinatsioon tegi vooderdise palju vaiksemaks ja ökonoomsemaks. Uue versiooni rahvusvaheline nimi on Intercontinental.
7. Airbus A340-600
Käitada üht maailma suurimat reisilennukit hakkas 2002. aastal. Modifikatsioon erineb eelkäijast suuremate võimsusega kütusepaakide ja mootorite puhul. Mudeli seeriatootmine lõpetati 2011. aastal, kokku laskis ettevõte välja 97 sellist lennukit. Tiivaulatus on 63,5 m ja maksimaalne kandevõime ulatub 440 istmeni. Reisilennuk on võimeline läbima 14 800 km tankimist, liikuvat pagasit ja reisijaid kogumassiga 373 tonni. Hiiglase tiibu pindala on 437 meetrit. Vaatamata selle lõpetamisele veavad sõidukid endiselt edukalt reisijaid kogu maailmas.
6. Boeing 777-300ER
Sai maailma suurimate reisilennukite nimekirja ja Boeing 777-300ER. Reisilennukit peetakse suurimaks tsiviillennunduseks mõeldud kahe mootoriga õhusõidukiks. Modifikatsioon erineb eelmisest versioonist 777-200 pikema kerega, mis mahutab salongi kuni 550 reisijat. Versiooni 777-300ER ei peeta põhiliseks ja see töötab alates 2004. aastast. Mudeli eeliseks on suurenenud lennuulatus. Kiiruskiirusel 905 km / h liikudes suudab masin ilma täiendava tankimiseta läbida 14 600 km, vedades kuni 68 500 tonni kaubikulaeva.
5. Lockheed C-5 galaktika
Ilmus maailma suurimate reisilennukite edetabelis ja sõjaväekoopiana, mis võib vedada nii inimesi kui ka kaupu. Liinilaev on võimeline vedama 270 sõjaväelast ja selle saab varustada tavaliste reisijakohtadega - 75 ühikut. Seostage auto hiiglaste kategooriaga, see võimaldas selle muljetavaldavat suurust. Lennuki pikkus on 75,5 m ja laius 68 meetrit. Ilma lennukit tankimata võib ületada 5600 km kiirusel 920km / h. Hiiglase saavutatud maksimaalne kõrgus ulatub 10 km-ni.
4. An-124
Vene “Ruslan” nimetatakse õigustatult maailma suurimaks reisilennukiks, kuna selle tiivaulatus ulatub 73 meetrini ja pikkuseks 69 m. Auto paistab silma kolossaalse kaubaruumiga, ulatudes 1050 meetrini3. Liinilaeva maksimaalne tööulatus ei ületa 7500 km ja selle reisikiirus on 850 km / h. Masinat kasutatakse peamiselt kaupade veol, kuid see on võimeline vedama sõjaväelasi. Modifikatsiooni kogumass ulatub 120 tonnini. Lennu ressurss ei ületa 45 aastat.
3. Airbus A380
Alates 2007. aastast loeti maailma suurimaks reisilennukiks Airbus A380, mille esmakordselt ostis Singapur. Reisilennuk lendab üle maailma ja seda iseloomustab uskumatu mugavus. Masin suudab transportida 555 inimest, kuid soovi korral suureneb reisijate arv 700-ni. Kahekorruseline kabiin on varustatud magamiskabiinidega, ette on nähtud ka puhkealad, olemas keerdtrepid ja mugavad baariletid. Lennuki tiivaulatus on 80 meetrit ja ala ulatub 845 m-ni2. Tõstke auto õhku, seda saavad teha vaid 4 Rolls-Royce mootorit.
2. Hughes H-4 Hercules
Ajalooliselt tunnistas 1947. aastal Hughes H-4 Hercules maailma suurimat reisilennukit. Mudel paistis silma fantastilise tiibu pikkusega, ulatudes 98 meetrini, mistõttu tunnustati modifikatsiooni kõige laiema kehaga. Valmistati kaks seda tüüpi masinat, kuid nüüd on neid ainult üks. Masin kolis 750 sõjaväelast ja nüüd asub see Long Beachi muuseumi fondis, kuhu see veeti 1993. aastal. Rohkem õhusõidukeid pole ajaloos vedanud ükski lennuk.
1. An-225 "Mriya"
Võib-olla on maailma suurim reisilennuk Mriya. Algselt töötati projekt välja lastina ja seda kasutati kosmoselaeva Buran vedamiseks. Seejärel kohandas Ukraina ettevõte Antonov laeva kaubanduslikele vajadustele. Hiiglase tiivaulatus on 88 m ja selle pikkus ulatub 73 meetrini. Reisilennuk püstitas mitu koormat. Nüüd on see olemas ühes eksemplaris ja seda haldab Antonov Airlines. Lennuk on end praktikas tõestanud.