Kütusekulu on sõiduki valimisel üks olulisi tegureid. Reeglina näitab iga autotootja ilma tõrgeteta kütusekulu linnas, sega- ja linnalähirongides. Kuid mõnikord erinevad autotehaste andmed tegelikest arvudest märkimisväärselt.
Esikümne hulka kõige ökonoomsemad kütusesäästlikud ristandid vastavalt autojuhtide arvustustele.
10. Chevrolet Niva
Chevrolet Niva avab kümme kõige ökonoomsemat linnamaasturit. Kvaliteedi ja töökindluse fännid ei pea selles kodumaises maasturis pettuma. Pika aja jooksul ja igasugustel maastikuoludel on see auto võimeline teid truult teenima. Neljasilindrilise linnamaasturi mootori nimivõimsus on 80 hobujõudu. Mootori töömaht on 1,6 liitrit. Kütusekulu kombineeritud tsüklis 100 km kohta on 10,9 liitrit, äärelinna linnas - 8,8 liitrit, linnas 14. 2. Omanike tegelikud ülevaated näitavad siiski, et linnas on autol palju rohkem kütust.
9. SsangYong Actyon
Ssangyong Actyon - Täiesti ökonoomne maastur mõõduka kütusekuluga. Alates 2011. aastast on crossoveri välimus dramaatiliselt muutunud. Valikut hakati pakkuma koos 2-liitrise bensiini- või diiselmootoriga. Maksimaalne võimsus - sõltuvalt konfiguratsioonist 149 ja 175 hj. Keskmine kütusekulu vähenes. Nüüd on see keskmise tsükli jooksul 100 km kohta –8–8,5 liitrit bensiinimootoril ja 6-7,5 liitrit diiselmootoril.
8. Suzuki SX4
Suzuki Sx4 peetakse autojuhtide seas kõige ökonoomsemaks kütusetarbimise ületamiseks. 2013. aastal debüteeris auto teine põlvkond. Lisaks disainimuudatustele on tehtud muudatusi ka mudelisse paigaldatud mootorites. Ostjatele pakutakse sama 1,6-liitrist mootorit, kuid nüüd 117 hj. (ja pärast ümberpaigutamist ka alates 2016. aastast 140 hj). Seal on traditsiooniline valik nelikveo ja esiveo vahel, aga ka AT ja MT vahel. Bensiini tarbimine varieerub linnas 6,6–6,8 liitrit, maanteel - 4,7–5 liitrit. 140 hobujõulisel versioonil on linna- / maanteerežiimides tarbimine 6,7 / 5,2l.
7. Mazda CX-5 2.2
Diiselversioon Mazda Cx-5 2.2 "Kütusekulu kõige ökonoomsemad ristandid". Masinal on 175 jõudu, kuid on ka vähem võimsat varianti - 150 hobust. Seadme toiteallikaks on ainult diislikütus ja selle kiirus on väga hea. See kiireneb esimese sajani 9,4 sekundiga, massiga 1,7 tonni. Maksimaalne kiirendus - kuni 204 km / h. Mootor tarbib linnas umbes 7,0 liitrit ja maanteel 5,3 liitrit.
6. Toyota Urban Cruiser
Toyota Linna Cruiser lisatud gaasi läbisõidu kõige ökonoomsemate maasturite loendisse. Bensiinimootoriga Toyota Urban Cruiser on varustatud käivitus- / seiskamissüsteemiga, mis lülitab liiklusummikutes mootori välja ja käivitab selle uuesti niipea, kui juht vajutab siduripedaali. See võib kütusekulu märkimisväärselt vähendada. 1,3-liitrise mootoriga nelikveos on see 5,5 liitrit 100 kilomeetri kohta, esiveolisel - ainult 4,5 liitrit. Deklareeritud maksimaalne kiirus on 175 km / h. Kiirendus kiiruseni 100 km / h on esiveolisel korral 11,7 s ja 4 WD korral 12,5 s.
5. Hyundai ix35
Hyundai ix35 - Üks kõige ökonoomsemaid ristandmeid siiani. Keskmine tarbimine 10–16 liitrit, sõltuvalt mootorist, käigukastist, sõidust ja sõidustiilist. Bensiin 2.0 on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga ja 6-käigulise automaatkäigukastiga. Standardkomplektis on 150 hobust ja esivedu. Valikul on ka nelikvedu 166 hj. Kiirendus sadadeks - 10,4 sekundit ja tippkiirus 181 km / h. Kütusekulu linnas on 9,8 liitrit, maanteel 6,1 liitrit ja segatud - 7,5-8,2 liitrit. 2-liitrise diiselmootori saab varustada 2 tüüpi käigukastiga. Diisel on pisut võimsam kui bensiinimootor - 184 hj. tõukejõuga 135 kW. Maksimaalne kiirus on 195 km / h ja kiirendus sajani läbib auto 9,4-10,1 sekundiga. Kütusekulu on vähenenud ja nüüd on see linnas vastavalt 7,5–9 liitrit, maanteel 5 liitrit ja keskmiselt 5,5–7,1 liitrit.
4. Nissan Qashqai
Nissan Qashqai - Jaapani tootja ökonoomne maastur. 1,6 mootori ja 115 “hobuse” mahutavusega linnatsükli ümberehitus tarbib 8,3 liitrit. 100 km kohta, maal 5,6 liitrit ja segatud - 6,7 liitrit. See on tootja väidetav tarbimine, kuna tegelike numbrite puhul on need pisut erinevad. Keskmine on 7,7 liitrit. ja 10 liitrit linnas.
3. Ford Kuga
Ford Kuga 1,6 mootoriga on see kümne ökonoomseima kütusesäästliku ületamise hulgas. Maksimaalne võimalik kiirus on 192–200 km tunnis. Mahuga 150 liitrit. alates. see seade tõenäoliselt ei rahulda tänavavõistluste ja sõidu fänne, kuid mõõduka kiirenduse tõttu kompenseerivad mootori heliefektid veojõu puudumist. Kütusekulu linnapiirkondades on umbes 11 liitrit ja täisheite korral maanteel - kuni 8,5 liitrit 100 km kohta, kombineeritud tsüklis - 7,7 liitrit.
2. Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan Seda peetakse üheks säästlikumaks maasturiks kütusekulu osas. Esirattaveolisel Volkswagen Tiguani versioonil on 1,4-liitrine mootor, mida saab võrrelda 122 hobuse võimsusega. Maksimaalne võimalik kiirus on 185 km / h. Lisaks esiveolisele versioonile on olemas ka nelikvedu, mis on varustatud ka 1,4-liitrise agregaadiga, mille võimsus on 170 hobujõudu. Kiiruse võime on mõnevõrra paranenud ja on võimalik arendada kiirust kuni 192 km / h. Kütusekulu linnatsüklis on 10,1 liitrit, segatud - 8 liitrit, maanteel - 6,7. l
1. Renault Daster
Renault Daster - Kõige ökonoomsem kütusetarbimise crossover. Uus diiselmootoriga 1.5 Duster on varustatud kütusesäästlike mootoritega, mis vastavad keskkonnastandardile EURO 5. Renault mootori disainerid on rakendanud mitmeid uuenduslikke lahendusi, et märkimisväärselt parandada auto gaasipedaali reaktsiooni ja vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Diiselmootoril on nüüd muudetava geomeetriaga turbolaadur. See tähendab, et turbiini sisselaskeava ristlõige varieerub sõltuvalt koormusest. Sellest lähtuvalt töötab diiselmootor optimaalses režiimis mis tahes koormuse korral ja ei põle liigset kütust madalatel ja suurtel kiirustel. Diiselmootor on varustatud ka Common Rail'i sissepritsega, mis tagab kütuse tarnimise kontrollitud kõrge rõhu all ja sõltuvalt mootori pöörlemiskiirusest muutuva põleva segu segu tarnimishetke. Nende uuenduste rakendamine võimaldas vähendada diiselkütuse tarbimist maanteel 5 liitrini, kombineeritud tsüklis 5,3 liitrini ja linnas 5,9 liitrini.