Autotööstus ei seisa paigal, täiustades pidevalt oma eelmisi mudeleid. Mugavus ja ohutus on muutunud kaasaegsete autode peamiseks kriteeriumiks ning reisijateveo jaoks ka avarus. Sõitke läbi linnatänavate, et tutvustada maailma pikimat bussi. Ärge unustage reisijateveo suurimaid mudeleid.
Fotol: kuulus Londoni kahekorruseline buss.
Pikim…
Pikkade reisibusside tekkimise põhjuseks oli linnaelanike arvu kasv, kuid pikamaabussiteenuseid võib leida ka linnadevahelistelt liinidelt.
11
Neoplan Jumbocruiser / Saksamaa / 18 meetrit
Saksa tootjate kahekorruseline buss, reisijad kutsuvad lihtsalt "Jumbo" ja Venemaal lihtsalt Neoplan. Masin on ette nähtud 103 istekoha jaoks ja "Jumbocruiser" pikkus on 18 m, hiiglase kõrgus on 4 m.
See on ainus liigendbussiklass "Turist", mida võib leida Euroopa teedelt. Suurim kahekorruseline buss viidi seeriatootmisse 1973. aastal ja 1993. aastal mudeli tootmine lõpetati.
Ülejäänud eksemplare kasutatakse nüüd turismi- ja vaatamisväärsuste marsruutidel.
10
Ikarus 286 / Ungari / 18,2 meetrit
Nõukogude Liidus populaarset Ungari töötajat võis leida nii linnatänavatelt kui ka linnadevahelistelt lendudelt.
1978. aastal alustati suure võimsusega spetsiaalse mudeli tootmist. Ikarus-286 oli mõeldud 106 inimesele. Mudel tarniti Ameerika Ühendriikidesse, kuid 1986. aastal leping katkestati ja tootmine peatati.
Selle pikkus oli 18,2 m. On teada üks hästi säilinud isend, kelle avastas juhuslikult Venemaalt pärit emigrant Ameerika tagaosas Weiseri linnas.
9
LiAZ 621365 / Venemaa / 18,4 meetrit
Esimene Vene liigendbuss sõitis linnade tänavatele 2004. aastal ja uued modifitseeritud LiAZ 621365 akordionid sisenesid Moskva laevastikku 2016. aasta oktoobris.
Vene maanteerongi pikkus on 18,4 m ja reisijate veomaht erinevates versioonides ulatub 153-193 reisijani. Selliste mõõtmete korral on selle kiirus mitte üle 65 km / h.
Auto on varustatud diiselmootori ja automaatkäigukastiga. Pärast Moskvat ilmusid nad Tjumenis ja Peterburis. Plaanis on nende käivitamine Krasnojarskis, Omskis ja Novosibirskis.
Muide, meie saidil thebiggest.ru saate lugeda huvitavat artiklit maailma suurimate mootorite kohta.
8
MAZ-215.069 / Valgevene / 18,75 meetrit
Valgevene reisibussil on 5 ust, samal ajal pääseb läbi 176 inimest. Väljalaskmine algas 2011. aastal ja ta võitis kohe oma koha linnatänavatel.
Autol on võimas 360 hj Mercedes-Benzi mootor ja 6-käiguline käigukast. Reisija MAZ pikkus on 18,75 m.
Komponentide ja sõlmede juures kasutatud arenenud tehnoloogiad võimaldavad tagada toote MAZ-215.069 keskkonnasõbralikkuse ja kõrge ohutuse, mille eest ta sai kategooria Euro5 +.
7
Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" / Saksamaa / 21 meetrit
Toodetud erinevate põlvkondade diiselmootoritega alates 2006. aastast. Viimane modifikatsioon toimus 2004. aastal ja täna lähevad need Euroopa liigendusega Saksa bussid mööda Euroopa linnade tänavaid.
Selle auto pikkus on 21 m ja see on mõeldud 189 reisijale. Lisaks Euroopa riikidele tarnitakse seda Aasiasse ja Ameerikasse.
“CapaCity L” modifikatsioonid on varustatud elektrimootoritega, mis muudavad selle keskkonnasõbralikuks transpordiliigiks.
6
Ikarus 293 / Ungari / 22,4 meetrit
1988. aastal veeres kolmeliitmeline Ikarus-293 maha Ungari tehase konveieri. See oli uus sõna ühistranspordi arendamisel.
Sellise nägusa mehe pikkus on 22,4 m ja kandevõime 229 reisijat. Varustatud see pehmete toolidega ja avar salong muutis selle hõlpsa liikumise. Selline hiiglane kaalus 33 tonni.
See oli prototüüp, ei läinud sarja, kuna eksperdid märkisid selle väikest manööverdusvõimet linnatänavatel. 1996. aastal jätkati tootmist. Üks masin saadeti Teherani ja mitu töötasid Liberty saarel.
5
Van Hool AGG 300 / Belgia / 24,8 meetrit
Belgia autotööstus üllatab automaailma harva, kuid nende AGG 300 sõidab ümber linnade mitte ainult Belgias, vaid ka Hollandis, Saksamaal ja ka kauges Aafrika Angolas.
Bussi pikkus on 24,8 m ja see koosneb kolmest sektsioonist: kahel teljel asuv masin ja kaks ühendatud üheteljelist haagist. Neis võib istuda 60 inimest, kuid ümber võib liikuda kuni 140 reisijat.
See on üsna ökonoomne, linnatänavatel ja väljakutel hõlpsalt manööverdatav, kuid pöörderaadius on siiski 24 m.
4
Youngmani buss JNP6250G / Hiina / 25 meetrit
Hiinas on seoses linnade ülerahvastatusega pikka aega mõelnud reisijateveo probleemi lahendamisele. 2000. aastal viis esimene JNP6250G Pekingi ja Hangzhou tänavatele
See on mõeldud 40-le istekohale ja selle reisijate mahutavus on kokku 300 inimest. Kolmesektsioonilise auto pikkus on 25 m. Hiina mootorid on varustatud MANi diiselmootoritega, tänu millele jõuab see kiiruseni kuni 95 km / h.
Mõõtmete tõttu on nende marsruudid paigutatud mööda linnade otsemaid tänavaid järskude pööreteta, kuid tulevikus plaanivad HRV disainerid oma mudelite suurust ja läbilaskevõimet suurendada.
3
Neobus Mega BRT / Euroopa Liit / 28 meetrit
Kümme kõige pikemat bussi jätkub Neobus Mega BRT-ga, mida peetakse suurimaks bussiks maailmas.
See töötati välja Mercedes-Benz O-500MA šassiil, kuid töötab edukalt mõne Volvo, Scania mudeli alusel. Saavutab 28 m pikkuse kolose. Esimene riik Ladina-Ameerikas, kus seda tüüpi transporti kasutama hakati, oli Brasiilia. Selle riigi linnades eraldatakse neile spetsiaalsed ansamblid.
Saab korraga vedada rohkem kui 300 inimest. Pärast Brasiiliat hakati neid toimetama Tšiilisse, kus nad juurutasid edukalt linnateedel.
2
Göppel AutoTram Extra Grand / Saksamaa / 30,7 meetrit
Fraunhoferi Instituut on pikka aega tegelenud Euroopa linnade ühistranspordi probleemiga. 2012. aastal tutvustasid disainibüroo töötajad maailmale uut ruumikat mudelit.
Göppel Extra Grand laadis linnaliinid märkimisväärselt maha. Kui vaja on kolme bussi, veab see korraga 260 reisijat.
Auto pikkus on 30,7 m. Juhi juhtpaneelil asuv elektrooniline süsteem võimaldab tal hõlpsalt juhtida kõiki kolme sektsiooni. Katsed toimusid Dresdeni tänavatel ning Hiina ja Euroopa riigid on juba tellinud mitu eksemplari.
1
DAF SuperCityTrain / Holland / 32,2 meetrit
Rekordomanikuks peetakse Hollandi bussi, pikkust 32,2 m, kuid viimaste teadete kohaselt on hiinlased välja töötanud pikema auto.
Selle mudeli DAF ei sobi tõenäoliselt enamiku Euroopa linnade tänavatele, nii et Kongo Vabariik ostis selle. 350 inimese mahutavuses tunneb ta end selle Aafrika riigi avaruste seas suurepäraselt.
See koosneb kolmest osast ja kaalub 28 tonni. Nii suurte mõõtmetega kiireneb see hõlpsalt kiiruseni 100 km / h ja laieneb ka piiratud ruumis.
Muide, Kongo Vabariik on üks vaesemaid riike maailmas. Vaeste riikide täielikku nimekirja leiate siit!
Elektribuss
2019. aastal välja antud Hiina buss K12A on pikim elektribuss. See koosneb kolmest sektsioonist ja selle kogupikkus on 27 meetrit. Tootja sõnul võib ta täislaadimisega sõita kuni 300 kilomeetrit.
Suurim…
Liigendbussid pole alati kõige suuremad. Maailm teab mitut transpordimudelit, mille suuruse saab õigustatult kanda rekordite raamatusse.
Kässbohrer Setra superkuldne kotkas. USA
Aastal 1958 vabastas Ameerika ettevõte Setra oma töökodadest ainult 4 sellist suurt ja ebatavalist bussi. Meie päevadeni on jõudnud ainult kaks eksemplari, millest ühte taastatakse praegu.
Pikamaa masin pidi ühendama Ameerika linnu ja mis kõige tähtsam - vallutama Ameerika turu ebahariliku disaini ja praktilisusega.
Kuldse Kotka mootor tootis 275 hj. Sel ajal arendas auto uskumatut kiirust, hoolimata muljetavaldavatest mõõtmetest ja kaalust.
Rahuvalvaja USA
Ameerika autodisainerid on alati armastanud katsetada, mille tulemuseks on ebaharilikud mudelid. Nii ilmuski 1955. aastal kolme loo “Peacemaker”.
Hiiglaslik auto oli ja jääb omamoodi majaks, mis pandi 1949. aasta General American Aerocoachi mudeli šassiile. Ühel neist iludustest sõitis Bob Dylan.
Nüüd on säilinud üks eksemplar, mis teeb igal aastal turismireise USA teedel. Terve ajaloo jooksul läbisin kümneid tuhandeid kilomeetreid, tegin kõigi läbisõidetud busside hulgas suurima läbisõidu.
Etendus S. Saksamaa
See mudel on üks viimaseid Volkner Mobili sarja kuulsusrikas sarjas. Tõeline vagunelamu, mugav ja reisimiseks mugav.
12-meetrisel platvormil on viietärnihotell ja sildade vahel on garaaž, kus saab autot juhtida. Seal on vannituba, köök, avar elutuba. Magamistoas on lai voodi ning salongis endal on kütte- ja kliimaseade.
See hotell on varustatud uusima tehnoloogiaga, et omanik tunneks end mugavalt. Parkida saab linnas ja metsa ääres. Ja selline ilu maksab umbes 2 miljonit dollarit.
Hiina tunnelbuss
Pekingi tänavatel toodi hiljuti kasutusele maailma suurim reisibuss. Hämmastage mitte ainult sõiduki suurust, vaid ka ebatavalist kuju.
Fotol näete, et tema sisemus on kõrgel sõidutee kohal. Omamoodi tunnel on tehtud selleks, et autod läbiksid selle hõlpsalt ega tekitaks liiklusummikuid.
Üks sektsioon pikkusega 7,8 meetrit mahutab 300 reisijat, kuid nelja sektsiooni koosseis mahutab 1200 inimest. See pole tavalises mõttes päris buss, kuna see liigub mööda teele kinnitatud spetsiaalseid rööpaid.
Tehke kokkuvõte
Fotomontaaž redaktorist thebiggest.ru. Kuidas sulle see meeldib?
Liigesega pikad ja suured bussid on kindlalt sisenenud meie igapäevaellu, muutudes ühistranspordi populaarseimaks vormiks. Need on praktilised, kuna liiguvad sageli spetsiaalselt selleks ette nähtud rada pidi, mis tähendab, et nad saavad kiiresti sihtkohta jõuda.
Kui saate meiega jagada selle teema kohta asjakohast teavet, kirjutage selle artikli kommentaarides.
Postitanud Valeri Skiba