“Valmistage suvel kelk,” ütlesid meie naiivsed esivanemad, teadvustamata isegi seda, et 21. sajandil elavad kauged järeltulijad peavad hakkama saama keerukama seadmega, mis ületas kelgu nii võimete kui ka sellega seotud probleemide arvu poolest. Meie eesmärk on nüüd minimeerida nende juhuslike juhtumite sagedus ja mitte leppida halva õnne korral elementaarse kirjaoskamatuse või laiskusega.
Tutvustame 10 parimat tõhusat viisi, kuidas auto külma kätte saada.
10. Pöörake tähelepanu aku olekule.
Enne tõsiseid külmi peab vastutav autoomanik oma aku tõsisteks katseteks korralikult ette valmistama. Selleks keerake täitekorgid lahti ja kontrollige, kas seal on jääd. Aku sees olevad jäised alad on üsna ohtlik märk - tõenäoliselt peate ostma uue. Äärmuslikel juhtudel valage akusse destilleeritud vesi ja pühkige see.
Eksperdid soovitavad tugevate külmade ajal öösel aku eemaldada ja viia sooja ruumi. Naiste jaoks pole see valik eriti vastuvõetav, kuna enamikul neist on aku iga päev kanda üsna väsitav. Sel juhul võite piirduda aku kütteseadme ostmisega.
9. Madala kvaliteediga bensiin
Kui hoolimatute bensiinijaamade töötajad lisavad bensiinile vähem kvaliteetset kütust, mõjutab see muidugi autoosade tööd. Kui bensiini segati veega, siis külmub see madalatel temperatuuridel koos kondensaadiga. See võib kahjustada kogu kütusesüsteemi, samuti selle ühe sektsiooni tööd. Usaldusväärne märk, et olete silmitsi sarnase probleemiga, on see, et mootor ei "haaku" kõigi teiste süsteemide normaalse toimimise taustal, samal ajal kui küünlad jäävad kuivaks ja tavalise heitgaasi "aroomi" asemel ilmub põlemata bensiini lõhn.
Kuidas kontrollida, kui suur on vee osa teie kasutatud kütuses? Selleks hoidke lahtist leeki väikese 5 cm kaugusel bensiini kohal. Kui see ei sütti, tähendab see, et selles kütuses on liiga palju vett, mis takistab süsivesinike aurustumist.
8.
Enne auto käivitamist peate selleks aku valmistama. Selleks lülitage sisse tagaklaasi soojendus ja udutuled ning lülitage mõneks sekundiks sisse lähituled või kaugtuled.
7. Kaks pööret
Külmal aastaajal, eriti kui tulevad hammustavad külmad, muutub autojuhtide jaoks jälle kahe pöörde reegel. Sisestage võti, keerake 1 kord, kuni hetkeni, kui armatuurlaual lambid süttivad. Oota natuke - sel ajal viib elektroonika diagnostikat läbi ja kütusepump aktiveeritakse. Pärast seda võite klahvi kerida lõpuni ja proovida käivitada.
6. Kui lukk on külmunud
Selles olukorras on mitu lahendust. Esiteks: mitte eriti tugeva pakase korral võite proovida seda soojendada oma õhuga, st puhuda lukk läbi „rattaga“ kokku volditud peopesa või sisestades sinna kuuma võtme. Kui sellised meetmed ei anna oodatud tulemust, võite lossi kohal valada keeva veega. Kui ka pärast seda on lukk jätkuvalt külmunud, peaksite proovima võtmehoidja sulatamist või soojendavat pihustit. Veel üks lukustuse sulatamise viis on valada sinna tavaline etanool.
5. Ärge jätke autot kogu öö käsipidurile
See on täis tõsiasja, et piduriklotsid lihtsalt külmuvad. Kui aga meie nõuanded on pisut hiljaks jäänud ja see häda on teiega juba juhtunud, võite proovida autojuhtide vastastikuse abiga sellega hakkama saada. Paluge teisel autojuhil suunata oma auto heitgaasid teie “rauahobuse” rooli.
4. Puksiir
Kui kõik ülaltoodud soovitused ei anna õiget tulemust, võite proovida autot puksiiriga käivitada. Pidage meeles, et peate pukseerimisel olema eriti ettevaatlik. Parem on muidugi seda teha tühjal suletud alal ja mitte eriti madalatel temperatuuridel, kuid nagu teate, juhtub elus midagi, nii et äärmuslikel juhtudel võite võtta võimaluse.
3.
Külma ilmaga on autot kõige parem hoida garaažis. Kui teil mingil põhjusel sellist võimalust pole, siis jätke auto valvega parklasse. See võimaldab teil mitte panna autot öösel alarmi peale ja selle tõttu eemaldatakse akust märkimisväärne osa koormusest ning see suurendab tõenäosust, et hommikul kulutate vähem aega mootori käivitamiseks.
2. Pöörake eelnevalt tähelepanu mootoriõlile.
Mootoriõli liigne paksenemine on veel üks põhjus talvel autoraskuste tekkeks. Paks õli põhjustab probleeme mootori käivitamisel. See võib juhtuda siis, kui kasutate õli pärast selle kasutusaja lõppu või kui see pole õige tüüp. Täiendavate raskuste vältimiseks külma autoga veenduge, et kasutatav õli oleks kvaliteetne.
1. Süüteküünlad
Süüteküünaldega seotud probleemide tagajärjel võib auto startimisest keelduda. Nagar ja purustatud isolaator viivad selleni, et küünal ei saa enam sädet täielikult välja anda, kuid kui see ikkagi juhtub, osutub säde liiga nõrgaks.
Seda probleemi saab lahendada, läbistades küünlaelektroodid gaasipliidi leegis.